Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt Rail e Spike
cácClip đường sắt E{0}}là một bộ phận buộc chặt bằng thép lò xo đàn hồi được phân biệt bằng hình dáng chữ "E" ba{0}}ngạnh, được thiết kế để cố định đường ray vào tà vẹt thông qua độ lệch đàn hồi được kiểm soát-chính xác trên nhiều giao diện tiếp xúc. Được sản xuất từ-hợp kim thép lò xo cao cấp bao gồm 60Si2MnA, 51CrV4 và Ck75 (DIN 17222) với hàm lượng cacbon từ 0,58–0,75%, những chiếc kẹp này đạt được-độ cứng 42–47 HRC thông qua quá trình tôi và tôi dầu ở 430–470 độ .
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Nhiệm vụ tiêu chuẩn | Hạng cao cấp | Hạng nặng-Haul | Tốc độ-cao | Lớp Bắc Cực |
|---|---|---|---|---|---|
| Lớp vật liệu | 55Si7 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 60Si2CrVA | 51CrV4 |
| Nhiệt độ ủ | 450 độ ±15 độ | 440 độ ±12 độ | 430 độ ±10 độ | 420 độ ±10 độ | 470 độ ±12 độ |
| Thời gian ủ | 60 phút | 75 phút | 90 phút | 90 phút | 60 phút |
| Đạt được độ cứng | 41–44 HRC | 43–46 HRC | 45–48 HRC | 46–49 HRC | 40–43 HRC |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Vị trí động học ba{0}}điểm:Ba điểm tiếp xúc của kẹp-hai điểm trên chân ray và một trên tấm đế-tạo ra một hệ thống được xác định bằng động học giúp định vị chính xác đường ray mà không bị ràng buộc quá-, hỗ trợ sự giãn nở nhiệt mà không tạo ra ứng suất ký sinh .
- Phân bố áp suất tiếp xúc Hertzian:Tại mỗi bề mặt tiếp xúc, sự phân bố áp suất hình elip phát triển theo lý thuyết Hertz, với áp suất tiếp xúc cao nhất là 300–500 MPa-dưới ngưỡng chảy 600 MPa của thép đường ray, đảm bảo hoạt động đàn hồi trong suốt quá trình sử dụng .
- Tiêu tán năng lượng ma sát:Trong điều kiện tải theo chu kỳ, sự trượt-vi mô tại các bề mặt tiếp xúc sẽ tiêu hao 3–5% năng lượng đầu vào do ma sát, góp phần làm giảm chấn hệ thống mà không gây ra sự hao mòn có thể đo lường được trong hàng triệu chu kỳ .
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Lựa chọn phương tiện dập tắt:Làm nguội dầu ở tốc độ làm nguội 50–80 độ / giây tạo ra martensite mịn với độ cứng tối ưu (44–48 HRC) đồng thời giảm thiểu độ biến dạng và ứng suất dư so với làm nguội bằng nước.
- Tối ưu hóa thông số ủ:Ủ ở nhiệt độ 430–470 độ trong 60–90 phút cho phép khuếch tán cacbon để giảm độ giòn trong khi vẫn duy trì độ bền kéo, với thông số Hollomon-Jaffe (P=T(20 + log t)) được sử dụng để dự đoán các đặc tính cuối cùng trong phạm vi dung sai ±3% .
- Kỹ thuật ranh giới hạt:Hợp kim vi mô với vanadi (0,05–0,15%) hoặc niobi (0,02–0,05%) tạo thành các cacbua mịn giúp xác định ranh giới hạt trong quá trình austenit hóa, đạt được kích thước hạt ASTM 9-11 để tăng cường khả năng chống mỏi.
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: kẹp e ray thép đường sắt đường sắt, kẹp e ray thép đường sắt đường sắt Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
