Rail Fastener Vít mùa xuân Spike

Rail Fastener Vít mùa xuân Spike

Vít tăng đột biến còn được gọi là vít đường ray. Là một loại đinh tán đường ray, nó là vít kim loại để cố định các ốc vít đường ray. Mũi vít thường được làm bằng thép NO.3. Vì bề mặt cần đinh của nó có ren nên gọi là đinh vít. Lực cản kéo-ra lớn hơn 0,5 ~ 1,0 lần so với lực cản của đường ray thông thường, nhưng lực cản lực đẩy thấp hơn 50%. Do sự bất tiện trong việc tháo rời và lắp ráp, rất khó điều chỉnh thước đo đường ray, loại thường được sử dụng trên đường ray. Để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng, chúng tôi có thể cung cấp vít huấn luyện, vít đinh, vít tà vẹt đường sắt và các loại vít khác trong đường sắt.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Đường sắtHệ thống buộc chặt trục vít

Nail Railway Track Screw Spike

Đinh vít đường sắt là một thiết bị buộc chặt có ren đặc trưng bởi một ren vít xoắn dọc theo thân của nó và một đầu được rèn, thường là hình vuông hoặc hình lục giác, được thiết kế để vặn vào một-lỗ thí điểm được khoan trước hoặc chốt nhựa bên trong tà vẹt . Không giống như các đinh chốt trơn dựa vào chuyển vị và ma sát, đinh vít chuyển đổi mô-men xoắn tác dụng thành lực kẹp đáng kể thông qua các ren của nó, tạo ra một-điểm neo có độ bền cao, có thể tháo rời vượt trội trong việc chống lại lực nâng theo phương thẳng đứng và duy trì lực căng ổn định giữa ray, tấm giằng và tà vẹt dưới tải trọng động .

Thông số kỹ thuật:

tham số Gỗ ngủ vít Spike Vít tà vẹt bê tông (có chốt)
Lớp vật liệu chính Thép cacbon trung bình (ví dụ: 45#) hoặc Q235 Thép hợp kim cường độ cao-(Cấp 8,8/10,9)
Thiết kế chủ đề Sợi bước thô, sâu để gắn gỗ Bước ren tiêu chuẩn cho giao diện chốt nhựa
Yêu cầu cài đặt Khoan trước{0}}lỗ thí điểm trên gỗ Chèn ren hoặc chốt có ren được cài sẵn trong bê tông
Kiểu đầu điển hình Đầu vuông hoặc lục giác để vặn Đầu lục giác hoặc tròn có khe ổ đĩa
Bảo vệ chống ăn mòn Lớp phủ oxit đen hoặc mạ kẽm nhúng nóng- Mạ kẽm hai lớp hoặc mạ kẽm-nặng
Elastic Rail Clamp

Quan điểm lắp đặt và bảo trì:

 

  • Tương tác xoắn ốc và lực cản kéo ra-:Cấu hình ren xoắn ốc chuyển lực quay thành áp lực kẹp dọc trục, ăn khớp với vật liệu tà vẹt (hoặc vật liệu chèn có ren) để mang lại khả năng chống nâng theo chiều dọc vượt trội so với các ốc vít không có{0}}có ren .
  • Mô-men xoắn-Lực kẹp liên quan:Tính toàn vẹn của việc buộc chặt có liên quan trực tiếp đến mô-men xoắn lắp đặt; độ căng thích hợp đảm bảo tấm giằng được giữ chắc chắn vào tà vẹt, duy trì ma sát có thể giảm tới 80% lực căng lên các gai.
  • Các biến thể hình học của sợi:Các nhà sản xuất có thể sửa đổi bước ren và độ sâu ren để tối ưu hóa hiệu suất cho các chất nền khác nhau-ren thô để lắp đặt nhanh chóng trên gỗ và các ren có khối lượng- cao hơn, mịn hơn để gắn với chốt nhựa trong tà vẹt bê tông .

 

Quan điểm bảo trì và vận hành

 

  • Thông số kỹ thuật thành phần thép:Quá trình sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về vật liệu (chẳng hạn như ASTM A66), yêu cầu thép được chế tạo bằng lò điện-hoặc các quy trình oxy-cơ bản để đảm bảo độ tinh khiết và các đặc tính cơ học nhất quán .
  • Phân loại lớp và sức mạnh:Gai được sản xuất ở nhiều cấp độ bền khác nhau (ví dụ: 4,6, 8,8, 10,9), với cấp độ cao hơn biểu thị độ bền kéo cao hơn cho các ứng dụng vận chuyển tải nặng-có tải trọng vượt quá 500kg mỗi lần buộc chặt .
  • Phương pháp tạo hình nóng và lạnh:Các đầu và ren có thể được hình thành thông qua quá trình rèn nóng-để điều chỉnh dòng hạt để tăng cường độ bền hoặc tạo hình nguội-giúp kiểm soát kích thước chính xác và tạo bề mặt nhẵn.
Railway Fastening Screw Spikes System
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Thượng Hải
Thâm Quyến Mandarin Oriental H
  • Thượng Hải
    Thâm Quyến Mandarin Orient

Chú phổ biến: vít lò xo dây buộc đường sắt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất vít lò xo dây buộc đường sắt Trung Quốc