Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt trục vít đường sắt
cácMũi vít đường sắt(còn được gọi là vít đường ray hoặc tyrefond) là một dây buộc bằng thép có ren được thiết kế để cố định đường ray vào tà vẹt bằng gỗ hoặc các phần đệm tà vẹt bằng bê tông thông qua việc liên kết ren xoắn ốc, mang lại khả năng chống kéo-ra vượt trội so với các lựa chọn thay thế không có{1}}có ren . Được sản xuất từ thép cacbon-thấp bao gồm SAE1015 và thép cacbon-trung bình 35#, 45# và 40Mn2, với các loại thuộc tính nằm trong khoảng từ 4,6 đến 8,8, những gai này đạt được độ bền kéo từ 400–800 MPa tùy thuộc vào thông số kỹ thuật .
Thông số kỹ thuật:
| Tiêu chuẩn | Phạm vi | Yêu cầu về vật chất | Kiểm tra chính | Ứng dụng |
|---|---|---|---|---|
| ASTM A66-21 | Đinh vít thép cho ray, thanh giằng, thanh giằng | Lò điện-hoặc thép oxy-cơ bản; đầu/sợi hình thành nóng hoặc lạnh- | Thử nghiệm kéo và uốn | Đường sắt Bắc Mỹ |
| Dòng UIC864-1 | Các loại Ss5, Ss8, Ss25, Ss36 | Q235, 35#, 45#, 40Mn2, 20MnSi | Xác minh kích thước và cơ học | Các ứng dụng chính của Châu Âu |
| NHƯ 1085.18-2003 | Vít gai và chèn ren | Đinh vít thép để chèn gỗ hoặc bê tông | thử nghiệm kéo-gỗ ra; kiểm tra mô-men xoắn; kiểm tra tải bên | Đường sắt Úc |
| NBR 8497 | Tiêu chuẩn Brazil cho đinh vít | Thép cacbon SAE1015 | Hóa học, vi cấu trúc, độ bền kéo, độ cứng | Đường sắt Brazil |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Nghiên cứu về đường sắt Brazil cho thấy các đinh vít thường xuyên bị hỏng ở vùng ren thứ 2 do sự tập trung ứng suất khi tải trọng trục tăng lên
- Mô phỏng tính toán xác nhận rằng hình dạng ren tạo ra mức tập trung ứng suất cao; sửa đổi cấu hình ren có thể cải thiện tuổi thọ sử dụng mà không thay đổi thành phần thép
- Lỗi xảy ra trong hai tình huống chính: tình trạng quá tải trong khi cài đặt hoặc-sự mệt mỏi khi sử dụng sau hàng triệu chu kỳ tải-tình huống sau xảy ra thường xuyên và nghiêm trọng nhất
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Lực cản kéo-ra: cao hơn 0,5–1,0 lần so với gai đường ray thông thường, nhưng lực cản lực đẩy (bên) thấp hơn 50%-một sự đánh đổi cơ bản-đòi hỏi phải lựa chọn ứng dụng cẩn thận
- Được đề xuất cho các đường tải-trung bình đến nặng, đường công nghiệp được sử dụng thường xuyên và lối rẽ nơi yêu cầu lực kéo-cao hơn
- Do sự bất tiện trong việc tháo gỡ và khó điều chỉnh khổ đường ray, đinh vít thường được sử dụng trên các lối rẽ đường sắt thay vì đường ray chính liên tục.
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: vít đường sắt để cố định đường sắt nhẹ, đinh vít đường sắt Trung Quốc cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sửa chữa đường sắt nhẹ
