Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt trục vít đường sắt
cácMũi vít đường sắt(còn được gọi là lốp-fond trong tiếng Pháp) là một dây buộc bằng thép có ren được thiết kế để cố định đường ray vào tà vẹt bằng gỗ hoặc tà vẹt bê tông bằng chốt nhựa, có ren xoắn ốc mang lại khả năng chống kéo-ra vượt trội so với các lựa chọn thay thế không có{2}}có ren . Được sản xuất từ các loại thép cacbon bao gồm Q235, 35#, 45#, 40Mn2 và 20MnSi, với các loại thuộc tính nằm trong khoảng từ 4,6 đến 8,8, các gai này đạt được độ bền kéo 400–800 MPa tùy theo thông số kỹ thuật.
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Lớp tiêu chuẩn | Cấp độ sức mạnh-Cao | Hạng nặng-Haul | Cấp đường sắt cao tốc- |
|---|---|---|---|---|
| Lớp vật liệu | Q235 / 35# | 45# | 40Mn2 | 20MnSi |
| Lớp thuộc tính | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 5.6 / 8.8 |
| Độ bền kéo | Lớn hơn hoặc bằng 400 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 500 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 800 MPa | Lớn hơn hoặc bằng 500–800 MPa |
| Kéo-Ra lực cản | Đường cơ sở | Cao hơn 0,5–1,0× so với gai chó | Tối đa | Vượt trội so với tiêu chuẩn |
| Lực cản bên (Lực đẩy) | Tiêu chuẩn | Thấp hơn 50% so với gai chó | Thiết kế nâng cao | Tối ưu hóa |
| Hiệu suất địa chấn | Vừa phải | Tốt | Xuất sắc | Thượng đẳng |
| Ứng dụng điển hình | Mục đích chung | Đường tải-trung bình | Đường sắt-nặng, đường sắt leo núi | Đường sắt cao tốc- |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Các gai có ren giúp phân tán và hấp thụ các rung động do tàu tạo ra, đặc biệt là trong các hệ thống đường ray có-nhu cầu cao như đường sắt-tốc độ cao và đường sắt có tải trọng-nặng
- Cấu trúc ren mang lại hiệu ứng khóa giúp ngăn chặn sự lỏng lẻo do-rung động và tác động do tàu hỏa gây ra, duy trì độ ổn định của đường ray khi sử dụng-lâu dài
- Cải thiện đáng kể hiệu suất địa chấn của đường ray, đảm bảo sự êm ái và an toàn khi di chuyển bằng tàu ở những vùng{0}}có động đất
- Hiệu suất chống nới lỏng-vượt trội so với gai chó khiến chúng trở nên lý tưởng cho các đoạn đường sắt miền núi có địa hình khó khăn
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Cấu trúc ren thường có tuổi thọ dài; Hiệu ứng thắt chặt có thể được duy trì trong thời gian dài trong quá trình vận hành đường sắt
- Giảm tần suất nới lỏng so với các ốc vít{0}}phụ thuộc vào ma sát, từ đó giảm chi phí bảo trì và thay thế trong vòng đời
- Khả năng chống cắt cao, độ bền cao hơn và thời gian bảo trì dài hơn so với gai chó
- Ưu điểm về khả năng tái sử dụng: các gai vít có thể được tháo ra và lắp lại, không giống như các gai chó sẽ bị hư hại trong quá trình chiết
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: đinh vít đường sắt để cố định đường ray nhẹ, đinh vít đường sắt Trung Quốc cho các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sửa chữa đường sắt hạng nhẹ
