Sự khác biệt giữa đường thép A100 và A120 là gì?

Sự khác biệt giữa đường thép A100 và A120 là gì?

Sự khác biệt cốt lõi giữaA100 VàA120 đường ray thép nằm trong của họkhả năng chịu tải-: Cấu hình đường ray A120 nặng hơn và rộng hơn đáng kể so với A100, khiến nó phù hợp với áp suất bánh xe cao hơn nhiều và chu trình làm việc công nghiệp đòi hỏi khắt khe hơn. Mặc dù cả hai đều thuộc dòng Đường ray cần cẩu tiêu chuẩn DIN 536, nhưng A120 được thiết kế cho các hệ thống giàn-hạng nặng, trong khi A100 thường dành riêng cho các ứng dụng công nghiệp từ trung bình-đến{8}}nặng.

• Phân phối tải:Đường ray A120 có đế rộng hơn (220mm) so với A100 (200mm), cho phép phân tán áp suất tốt hơn trên cấu trúc hỗ trợ.

• Bề mặt tiếp xúc:Chiều rộng đầu 120mm của ray thép A120 có thể chứa các bánh xe cẩu lớn hơn, giảm ứng suất lên bề mặt ray.

• Khối lượng vật chất:Với trọng lượng mỗi mét tăng gần 35%, đường ray hạng nặng A120 mang lại độ cứng và khả năng chống mài mòn cao hơn.

• Phạm vi ứng dụng:A100 thường được tìm thấy trong các xưởng sản xuất tiêu chuẩn, trong khi hệ thống đường ray cầu trục trên cao A120 là tiêu chuẩn tại các cảng và nhà máy thép.

Thông số kỹ thuật đường sắt A100 so với A120

cácTrọng lượng đường ray A120 trên mét101,2 kg thể hiện sự gia tăng đáng kể về khối lượng thép, điều này trực tiếp chuyển thành khả năng xử lý tải trọng động lớn hơn mà không có nguy cơ bị biến dạng.Biên dạng đường ray A120nứt hoặc biến dạng theo thời gian.

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất cả đường ray cẩu thép A120 và biên dạng A100 với sự tuân thủ nghiêm ngặt Tiêu chuẩn Châu Âu DIN 536 P1:1991. Bằng cách kiểm soát các quy trình sản xuất và cán của riêng mình, chúng tôi đảm bảo rằng mỗi lô vật liệu ray cầu trục DIN536 đều đáp ứng các tiêu chuẩn về kích thước và luyện kim chính xác.

Tại sao không thể hạ cấp từ A120 xuống A100?

Trong các dự án công nghiệp, việc thay thế các vật liệu cụ thể là một phương pháp có-rủi ro cao. Nếu bản vẽ kỹ thuật chỉ định tiết diện đường ray A120 thì thường là do tải trọng bánh xe tính toán vượt quá khả năng chịu lực 74,3 kg/m của A100. Hạ cấp xuống A100 để tiết kiệm chi phí mua sắm ban đầu là một lỗi nghiêm trọng có thể dẫn đến hư hỏng nền móng. Cần có đế 220mm của ray thép A120 để phân bổ áp lực; sử dụng đế 200mm của A100 sẽ làm tăng áp lực cục bộ lên dầm bê tông hoặc thép, có khả năng dẫn đến hiện tượng nứt vỡ hoặc vênh dầm.

Hơn nữa, hệ thống đường ray cần cẩu trên cao A120 được thiết kế xung quanh chiều rộng rãnh bánh xe cụ thể. Sử dụng đường ray A100 có bánh xe dành cho đầu A120 (120mm) sẽ khiến bánh xe nhô ra khỏi mép đường ray. Điều này dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng, không đồng đều trên các bánh xe cần cẩu và đầu ray, rút ​​ngắn đáng kể chu kỳ bảo trì và có khả năng dẫn đến trật bánh.

• Áp lực nền tảng:A100 tăng “tải điểm” trên dầm so với đường ray cẩu A120.

• Bánh xe không khớp:Đầu hẹp hơn dẫn đến tốc độ mòn và rỗ mặt bích bánh xe tăng nhanh.

• Hệ số an toàn:Việc hạ cấp sẽ ảnh hưởng đến giới hạn an toàn của toàn bộ Hệ thống Đường ray DIN536 A120.

Lợi ích của việc sử dụng Ray cẩu A120 là gì?

Đường ray cần cẩu A120 là hệ thống đường ray tải trọng hạng nặng,-cao cấp được thiết kế theo tiêu chuẩn DIN 536 P1:1991, chuyên về các hoạt động-cường độ cao, tải trọng-nặng và-tần số cao. Với chiều rộng đầu 120mm, chiều rộng đế 220mm và trọng lượng 100 kg/m, đây là lựa chọn nặng nhất trong dòng DIN A{12}}, mang lại độ ổn định vượt trội cho các cảng, nhà máy thép và môi trường sản xuất quy mô lớn.

Ưu điểm chính của ray cẩu A120:

• Khả năng chịu tải vượt trội:Cấu trúc chắc chắn có đế rộng 220 mm và thành dày 72 mm, mang lại nền móng ổn định có thể hỗ trợ cần cẩu container tại cảng và-máy móc hạng nặng, thường có sức nâng lên tới 320 tấn.

• Khả năng chống mài mòn và mỏi vượt trội:Được sản xuất từ ​​U71Mn (một hợp kim mangan cacbon-cao) và thường được xử lý nhiệt-, đầu ray đạt độ cứng Brinell HBW 260–300, giúp chống mài mòn, mỏi và ăn mòn môi trường trong các hoạt động có chu trình-cao.

• Phân phối tải được tối ưu hóa:Đầu ray rộng 120 mm làm tăng bề mặt tiếp xúc với bánh xe cẩu, giảm áp lực điểm và kéo dài tuổi thọ của cả đường ray và bánh xe cẩu.

• Khả năng tương thích và an toàn cao:Tuân thủ các tiêu chuẩn DIN 536 nghiêm ngặt, đường ray đảm bảo khả năng tương thích với các kẹp buộc, tấm đế và bánh xe cần trục tiêu chuẩn.

Nhận báo giá trong 24 giờ

TạiĐƯỜNG SẮT GNEE, chúng tôi cung cấp-đường ray thép A120 có độ chính xác cao và bộ phụ kiện đường ray A120 đầy đủ để đảm bảo tính toàn vẹn cho dự án của bạn. Cho dù bạn đang so sánh kích thước đường ray A120 hay đang tìm kiếm báo giá toàn diện cho Hệ thống đường ray DIN536 A120, nhóm của chúng tôi sẵn sàng cung cấp dữ liệu kỹ thuật và vật liệu chất lượng mà bạn cần. Hãy liên hệ với chúng tôi để có được giải pháp chuyên nghiệp và đảm bảo nền tảng hiệu suất cao,-đáng tin cậy cho cơ sở hạ tầng công nghiệp của bạn.