Phụ kiện buộc chặt nào phù hợp với đường ray thép A120?

Phụ kiện buộc chặt nào phù hợp với đường ray thép A120?

Đảm bảo sự ổn định của mộtĐường ray thép A120yêu cầu một hệ thống buộc chặt được thiết kế chính xác-bao gồm hai thành phần cốt lõi:clip cần cẩu có thể điều chỉnhVàmiếng đệm cao su gia cố.

Do cấu hình đường ray A120 có chiều rộng đế lớn 220mm nên cần có các kẹp chịu tải nặng-được thiết kế để chịu lực ngang lớn và các miếng đệm composite mật độ-cao để phân bổ tải trọng bánh xe đáng kể. Hệ thống đường ray DIN536 A120 hoàn chỉnh không chỉ có bản thân đường ray mà còn là sự kết hợp giữa thép, ốc vít và kết cấu đỡ.

Để lắp đặt an toàn cho đường ray cần cẩu A120 của bạn, hãy tập trung vào các phụ kiện chính sau:

• Đoạn đường sắt có thể điều chỉnh:Chúng phải tương thích với kích thước đường ray DIN 536 A120, thường có đế "có thể hàn" và phần trên được bắt vít với "mũi" cao su để cho phép chuyển động theo chiều dọc được kiểm soát.

• Tấm lót đường ray đàn hồi: Có kích thước đặc biệt để phù hợp với đế 220 mm của đường ray A120, những miếng đệm này giúp giảm ứng suất lên dầm cầu trục và ngăn chặn hiện tượng mài mòn kim loại-trên-kim loại được gọi là hiện tượng băn khoăn.

• Mặt đế bằng thép:Chúng cung cấp bề mặt lắp đặt bằng phẳng, bằng phẳng cho đường ray A120, cần thiết để duy trì sự thẳng hàng của hệ thống đường ray cần cẩu trên cao A120.

• Bu lông neo và miếng chêm cân bằng:Những điều này đảm bảo tấm đế/Tấm đế thép được neo chắc chắn vào nền bê tông hoặc thép, duy trì thước đo chính xác cần thiết cho bánh xe cần cẩu hạng nặng.

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất một bộ phụ kiện đường ray A120 toàn diện được tùy chỉnh-phù hợp với hình dạng chính xác của Tiêu chuẩn Châu Âu DIN 536 P1:1991. Bằng cách kiểm soát việc sản xuất cả đường ray và các bộ phận buộc chặt của nó, chúng tôi đảm bảo khả năng tương thích 100% và tính toàn vẹn về mặt cơ học.

Làm thế nào để chọn các đoạn kẹp chính xác cho ray cầu trục A120?

Việc chọn các móc cho biên dạng đường ray A120 chủ yếu bị chi phối bởi chiều rộng đế 220mm của đường ray và lực ngang do cần trục tạo ra. Đối với đường ray hạng nặng A120, lựa chọn phổ biến nhất là "loại có thể hàn được" kẹp có thể điều chỉnh. Các kẹp này bao gồm đế dưới được hàn vào dầm thép và nắp trên được bắt vít xuống. Thiết kế này cung cấp cơ chế "tự khóa" cần thiết để ngăn ray dịch chuyển dưới lực đẩy-mạnh lớn của cần trục.

Các mô hình phổ biến cho đường sắt A120

• Kẹp ray W120: Một loại đế cố định được hàn có cấu trúc-có biên dạng thấp.

• Kẹp ray 7120: Kẹp chuyên dụng để cố định đường ray A120.

• W20-221: Thích hợp cho A100/A120/A150.

Yêu cầu về vật liệu đối với tấm đệm cao su đường ray A120 là gì?

Các miếng đệm cao su được sử dụng bên dưới ray thép A120 không phải là miếng đệm đơn giản; chúng là bộ giảm chấn-hiệu suất cao. Đối với đường ray DIN 536 A120, tấm đệm phải rộng chính xác 220mm để vừa với đế ray. Độ dày tiêu chuẩn dao động từ 7 mm đến 12 mm. Vật liệu thường là chất đàn hồi tổng hợp được gia cố bằng dải thép (đối vớiMiếng đệm loại "MK6") để tránh cao su bị đùn ra dưới áp suất cao của ray cẩu A120.

Tấm đệm chất lượng cao-có ba chức năng trong Hệ thống ray DIN536 A120:

• nó phân phối tải trọng bánh xe đồng đều hơn trên các tấm đế/Tấm đế thép;

 

• nó làm giảm tiếng ồn và độ rung lên tới 10-12 decibel;

 

• và nó bù đắp cho những bất thường nhỏ trên bề mặt của dầm đỡ;

Sử dụng sai vật liệu đệm có thể dẫn đến hiện tượng "nghiêng đường ray", gây ra hiện tượng mòn không đều trên cả mặt cắt đường ray A120 và các bánh xe cẩu đắt tiền.

Câu hỏi thường gặp

1. Tôi có thể sử dụng móc ray tiêu chuẩn cho đường ray cần cẩu A120 không?

Không, các đoạn nối đường sắt tiêu chuẩn (như đoạn nối E{0}}hoặc đoạn clip SKL) được thiết kế cho các cấu hình tải trọng khác nhau. Đường ray A120 yêu cầu các móc cẩu-hạng nặng có thể chịu được chiều rộng đế cụ thể là 220mm và lực ngang cao đặc trưng của cần trục và cần trục trên cao.

2. Bao lâu nên kiểm tra móc ray A120?

Đối với-môi trường công nghiệp tần số cao, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra trực quan các phụ kiện đường ray A120 3 đến 6 tháng một lần. Tập trung vào việc kiểm tra các bu lông bị lỏng, các mũi cao su bị mòn trên các kẹp và bất kỳ dấu hiệu nào của các miếng đệm cao su nhô ra từ dưới ray.

3. Lợi ích của việc sử dụng miếng đệm gia cố bằng thép cho đường ray A120 là gì?

Các miếng đệm được gia cố bằng thép (như MK6) ngăn chặn hiệu ứng "sóng cánh cung" xảy ra khi bánh xe cần cẩu hạng nặng di chuyển dọc theo đường ray. Thép gia cố bên trong đảm bảo tấm đệm duy trì hình dạng và độ dày dưới trọng lượng lớn của đường ray hạng nặng A120.

4. Có phải luôn cần có tấm đế/Mặt đế bằng thép không?

Có, đối với việc lắp đặt biên dạng đường ray A120 chịu tải nặng-, mặt đế là rất cần thiết. Chúng cung cấp bề mặt bằng phẳng, ổn định cho đường ray và bảo vệ dầm bê tông hoặc thép bên dưới khỏi ứng suất tập trung của các ốc vít đường ray.

5. Làm cách nào để tính số lượng móc cần thiết cho hệ thống đường ray A120 của tôi?

Nguyên tắc chung là đặt một cặp kẹp cách nhau 600mm. Đối với đường ray A120 dài 12 mét tiêu chuẩn, thông thường bạn sẽ cần 20 cặp (40 kẹp riêng lẻ). Tuy nhiên, điều này có thể thay đổi dựa trên yêu cầu tải trọng cụ thể của hệ thống đường ray cầu trục trên cao A120 của bạn.

6. GNEE RAIL có thể cung cấp bộ dụng cụ hàn cho đường ray A120 không?

Có, chúng tôi cung cấp bộ dụng cụ Hàn nhiệt nhôm cho Đường ray được thiết kế đặc biệt cho Thành phần vật liệu đường ray cần cẩu A120. Việc sử dụng bộ dụng cụ phù hợp của chúng tôi đảm bảo rằng độ cứng và độ bền của vùng hàn phù hợp với phần còn lại của đường ray thép A120.

Nhận báo giá trong 24 giờ

TạiĐƯỜNG SẮT GNEE, chúng tôi cung cấp đầy đủ các phụ kiện đường ray A120, từ-kẹp cường độ cao đến miếng đệm cao su-được gia cố bằng thép, tất cả đều được thiết kế để hoạt động liền mạch với đường ray thép A120 của chúng tôi. . Hãy liên hệ với chúng tôi để có giải pháp chuyên nghiệp và nhận gói buộc chặt được thiết kế hoàn chỉnh nhằm đảm bảo sự an toàn và tuổi thọ cho dự án đường ray cần cẩu A120 của bạn.