Chốt nào tương thích với ray thép UIC54?

cácđường sắt uic54, còn được gọi là đường ray 54e1, là một loại đường ray thép chịu tải nặng-được tiêu chuẩn hóa có trọng lượng 54,77 kg mỗi mét, được thiết kế cho các tuyến đường chính vận chuyển hàng hóa và hành khách-hiệu suất cao. Nó được sử dụng rộng rãi trong mạng lưới đường sắt châu Âu và quốc tế nhờ tỷ lệ trọng lượng-trên-cân bằng và độ ổn định đường ray tuyệt vời.

đặc điểm kỹ thuật đường sắt uic54:

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất biên dạng đường ray uic54 (đường ray 54e1) với công nghệ cán có độ chính xác-cao để đảm bảo rằng tất cả các kích thước đều đáp ứng tiêu chuẩn EN 13674-1. Là nhà sản xuất chuyên nghiệp, GNEE RAIL kiểm soát mọi giai đoạn sản xuất để đảm bảo rằng các sản phẩm đường ray 54e1 của chúng tôi tương thích hoàn hảo với tất cả các hệ thống buộc chặt quốc tế, đảm bảo sự liền mạch và tính toàn vẹn cấu trúc lâu dài cho cơ sở hạ tầng đường sắt của bạn.

Đường ray thép UIC54 tương thích với nhiều hệ thống buộc chặt khác nhau, bao gồm kẹp loại E, kẹp căng dòng SKL-, kẹp Nabla và kẹp KPO, được thiết kế cho cả tà vẹt gỗ và tà vẹt bê tông. Tấm ốp cá UIC54 chuyên dụng (4 hoặc 6 lỗ) được sử dụng cho các khớp nối, cùng với vai đúc (IS546), chất cách điện đường ray (PA66+30%GF) và miếng đệm đường ray TPU.

Chốt tương thích chính cho đường ray UIC54

• Đoạn đường ray đàn hồi:Kẹp E1817, E2001 và E2009, cũng như kẹp căng SKL1, SKL2, SKL12 và SKL14.

 

• Hệ thống buộc đường sắt:Hệ thống E54AV lắp ray UIC54 trên tà vẹt bê tông.

 

• Tấm cá (Thanh khớp):Tấm chắn cá UIC54 tuân thủ các tiêu chuẩn UIC864 hoặc BS47-1:1997, có sẵn ở cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ.

 

• Đinh vít/Bu lông:Vít-đầu kép đặc biệt, vít ray hoặc bu lông trễ.

 

• Neo đường sắt:Các neo chuyên dụng được thiết kế cho biên dạng UIC54.

Các mối nối ray (hoặc tấm nối ray) UIC54 là các đầu nối thép quan trọng được thiết kế để nối chắc chắn các cấu kiện đường ray UIC 54 (54E1), đảm bảo tính liên tục về cấu trúc, an toàn và khả năng mở rộng thích hợp trên đường ray. Chúng thường được sử dụng trong các dự án đường sắt chính và tàu điện ngầm, có 4 hoặc 6 lỗ bu lông để buộc chặt, thường được làm từ thép.

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất đường ray UIC54 và biên dạng đường ray 54E1 với sự kiểm soát chặt chẽ về độ chính xác lăn và dung sai kích thước, đảm bảo phân phối tải ổn định và hiệu suất đường ray đáng tin cậy. Chúng tôi duy trì kích thước đường ray UIC54 chính xác và chất lượng nhất quán trên tất cả các lô bằng cách sử dụng thiết bị sản xuất chuyên dụng, hỗ trợ sự ổn định-lâu dài và giảm thiểu việc bảo trì cho các dự án đường sắt toàn cầu.

Với khả năng sản xuất và xử lý linh hoạt, chúng tôi giúp đáp ứng các yêu cầu khác nhau của dự án, bao gồm chiều dài tùy chỉnh và các loại thép cụ thể cho đường ray 54e1. Nếu bạn cần chi tiết kỹ thuật hoặc hỗ trợ ứng dụng cho cụm lắp ráp, bạn có thểliên hệ với chúng tôiđể có được giải pháp đường sắt UIC54 và chúng tôi sẽ cung cấp các tùy chọn phù hợp dựa trên điều kiện dự án của bạn.