Thông thường cần mua bao nhiêu đinh đường sắt?
Số lượnggai đường sắtcần thiết rất khác nhau tùy thuộc vào dự án, nhưng nguyên tắc chung cho đường ray tiêu chuẩn là mua ít nhất12.800 gai trên mỗi dặm đường đua. Đối với những đoạn đường cong, bạn sẽ cần nhiều đinh hơn-thường là 6 đến 8 đinh trên mỗi dây buộc thay vì 4 đinh dùng trên các đoạn thẳng-để mang lại độ ổn định cao hơn.
- Đường thẳng:Sử dụng khoảng bốn chiếc đinh cho mỗi dây buộc (hai chiếc trên mỗi thanh ray, xen kẽ các bên).
- Đường cong:Sử dụng sáu đến tám chiếc gai trên mỗi dây buộc để chống lại các lực bên, phần lớn nằm ở thanh ray bên ngoài.
- Ước tính tổng thể:Đường cơ sở phù hợp cho toàn bộ một dặm đường thẳng là khoảng 12.800 gai, nhưng bạn phải tăng thêm nhiều hơn cho những đoạn đường cong.
một cành đường sắt là gì?
Đinh đường sắt, được trang bị đầu bù, là một chiếc đinh đường ray lớn dùng để cố định và cố định đường ray trong hệ thống đường sắt. Với sự phát triển của công nghiệp hóa, cọc đường sắt được phát minh bởi Robert Livingston Stevens và được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1832. Chức năng chính của cọc đường sắt là đảm bảo vị trí chính xác của khổ đường sắt. Và kích thước phổ biến thường dài từ 9-10/16 inch đến 5,5-6 inch. Với một đầu nhọn có cạnh phẳng và hình đục, mũi nhọn có thể mang lại khả năng chống nới lỏng tốt hơn. Trong quá trình vận chuyển đường sắt, không cần thiết phải tăng đột biến để tạo ra lực thẳng đứng mạnh, mang lại một môi trường tốt hơn có thể cho phép đường ray tự do di chuyển.
Cách đây vài năm, việc lắp đặt đường sắt chủ yếu bằng thủ công. Để tăng đột biến, nó được đóng vào tà vẹt gỗ bằng một chiếc búa nặng bằng tay. Sau này, trong thời đại công nghiệp hóa, máy móc xuất hiện và thay thế công việc thủ công này. Bằng cách thêm các dải thép vào gỗ hoặc kho-các lỗ đinh, việc tách gỗ có thể được hạn chế.
| các loại vít tà vẹt dòng Ss | Tên sản phẩm | Đặc điểm kỹ thuật | Vật liệu | Bề mặt | Tiêu chuẩn | |
| 1 | Bu lông đuôi cá | M8-M64 | Q235,45#,55#, v.v. | Kẽm, trơn, dầu đen | UIC,AREMA,JIS,GB hoặc theo yêu cầu của bạn. | |
| 2 | mũi vít | Mũi vít đầu vuông | M16-M22 *145-200 | |||
| Vít đầu lục giác | ||||||
| Các loại khác | ||||||
| Kiểu | Đặc điểm kỹ thuật | Trọng lượng/kg | Bề mặt | Tiêu chuẩn | ||
| 3 | Vít tà vẹt | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Kẽm, trơn, dầu đen | UIC,AREMA,JIS,GB hoặc theo yêu cầu của bạn. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Đinh vít đường ray, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế đường ray (Tie), Tấm cá đường ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. Các mẫu và bản vẽ do khách hàng cung cấp, chúng tôi sẽ sản xuất các sản phẩm đủ tiêu chuẩn cho phù hợp.
