Thanh nối đường sắt giữ đường ray thẳng hàng và an toàn như thế nào?

A đĩa cá đường sắtlà một thanh nối thép có mục đích duy trì sự liên kết-cuối đường ray và sự hợp tác về kết cấu trong điều kiện tải trọng động trong đường ray có mối nối.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các đĩa cá bao gồm GB 8–60 kg/m, UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A{6}}loạt, QU70/80/100/120, đoạn đường ray JIS, đường ray AS1085, đường ray BS11 và tiêu chuẩn AREMA/ASCE, cùng với dịch vụ hậu cần xuất khẩu phối hợp.

Thanh nối đường sắt giữ đường ray thẳng hàng và an toàn như thế nào?

Các thanh nối đường sắt (hoặc tấm chắn) giữ cho đường ray thẳng hàng và cố định bằng cách đóng vai trò là các tấm nối bằng thép, được bắt vít, chịu tải nặng, giúp thu hẹp khoảng cách giữa hai đầu đường ray. Được cố định bằng 4 hoặc 6 bu lông hạng nặng và thường có vòng đệm lò xo, chúng đảm bảo tính liên tục của cấu trúc, cho phép ổn định theo chiều dọc và chiều ngang đồng thời cho phép giãn nở và co lại vì nhiệt.

Cơ chế chính của thanh khớp:

• Kết nối kết cấu:Được lắp đặt trên cả hai mặt của lưới đường ray, chúng tạo ra một cấu trúc chịu tải-liên tục, giữ đường ray tại chỗ và ngăn ngừa sự tách rời.

• Bảo trì căn chỉnh:Chúng giữ các đầu ray với nhau theo sự căn chỉnh chính xác để đảm bảo bề mặt nhẵn cho bánh xe, giảm thiểu tác động và hư hỏng ở các khớp.

• Phân phối tải:Bằng cách thu hẹp khoảng cách, chúng phân bổ trọng lượng của đoàn tàu chạy qua các mối nối, giảm căng thẳng quá mức lên kết cấu đường ray.

• Mở rộng nhiệt:Các lỗ bu lông trên các thanh nối thường được thiết kế dạng rãnh hoặc có kích thước quá khổ để cho phép đường ray giãn nở và co lại do thay đổi nhiệt độ.

• Các loại:Các mối nối tiêu chuẩn, cách điện (để báo hiệu) và thỏa hiệp (để nối các kích thước đường ray khác nhau) được sử dụng, với cấu hình 4 lỗ hoặc 6 lỗ, thường được hỗ trợ trên các thanh giằng đường sắt để đảm bảo độ ổn định.

Việc bảo dưỡng thường xuyên các khớp này là rất quan trọng để tránh tai nạn vì chúng được coi là điểm yếu trên đường đua.

Có bao nhiêu bu lông trong tấm chắn đường sắt?

Mối nối tấm chắn đường sắt tiêu chuẩn thường sử dụngbốn bu lôngđể kết nối hai đầu đường ray. Đối với các ứng dụng đường ray nặng hơn, dài hơn hoặc chuyên dụng, có thể sử dụng sáu bu lông trên mỗi khớp. Những bu lông này được luồn qua một cặp tấm chắn cá-mỗi tấm ở hai bên thanh ray-để cố định kết nối.

• Cấu hình tiêu chuẩn:4 lỗ/bu lông (2 lỗ trên mỗi đầu ray).

• Cấu hình dài/nặng:6 lỗ/bu lông (3 lỗ trên mỗi đầu ray).

• thành phần:Mỗi bu lông thường đi kèm với một đai ốc và vòng đệm lò xo.

Các tấm chắn được thiết kế để phù hợp với độ bền của đường ray và đảm bảo kết nối ổn định, an toàn cho đường ray.

Trọng lượng của tấm cá trong đường sắt là bao nhiêu?

Các tấm chắn đường ray (thanh nối) có trọng lượng khác nhau dựa trên kích thước, loại và chiều dài đường ray, thường dao động từ5 kg đến hơn 28 kg mỗi tấmcho các ứng dụng tiêu chuẩn. Các tấm cá có đường ray nặng thông thường, chẳng hạn như các tấm dành cho đường ray 50kg hoặc 60kg, thường nặng từ 15 kg đến 25 kg mỗi đơn vị, với các tấm 6 lỗ nặng hơn (ví dụ: ~22,9 kg đối với UIC54/60).

Trọng lượng và loại đĩa cá điển hình

• Đường sắt nhẹ (8kg - 30kg):Cân nặng ít hơn, thích hợp cho các bài hát nhỏ hơn.

• Đường sắt hạng nặng (38kg - 60kg):Thông thường 10 kg đến 28 kg mỗi tấm.

• Đĩa cá lắc 60kg:Khoảng 12 kg - 15 kg mỗi kiện.

• UIC 54/60 6-Tấm lỗ:Khoảng 22,9 kg trở lên.

• Chuyên ngành/Khác:Đĩa 100RE (TR50) nặng khoảng 50,35 kg (có thể trên mỗi bộ/chiếc) và đĩa BS113A nặng khoảng 56,4 kg.

Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.

Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.