A đĩa cá đường sắtlà phần gia cố mối nối cơ học giúp bù đắp cho sự thiếu liên tục của mối hàn bằng cách phân bổ tải trọng bánh xe trên chiều dài hiệu quả dài hơn của đường ray. Điều này làm giảm lực tác động và làm chậm quá trình thoái hóa khớp.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các tấm cá cho đường ray GB 8–60 kg/m, đường ray UIC, đường ray cần cẩu DIN536 và QU, cấu hình JIS, đường ray AS1085, đoạn BS11 và đường ray AREMA/ASCE, với các phương pháp xử lý bề mặt tùy chọn và dịch vụ giao hàng quốc tế.
Tấm cá cách nhiệt đường ray trong đường sắt là gì?
Tấm cách điện đường ray (hoặc mối nối cách điện) là một dây buộc bằng kim loại chuyên dụng, không{0}}dẫn điện hoặc cách điện dùng để nối hai đầu đường ray trong khi cách ly chúng về điện. Được sử dụng chủ yếu trong các mạch đường ray có tín hiệu, chúng ngăn dòng điện đi qua giữa các đường ray, đảm bảo phát hiện tàu chính xác và an toàn trong hệ thống đường sắt điện khí hóa hoặc có tín hiệu.
Mục đích của mối nối cách điện là gì?
Mối nối đường ray cách điện (IRJ) được sử dụng để tạo ra điểm ngắt điện quan trọng giữa các đoạn đường ray, cho phép phát tín hiệu khối và phát hiện tàu độc lập. Bằng cách ngăn dòng điện đi qua giữa các đoạn đường sắt, nó cho phép các mạch đường ray xác định vị trí của tàu để điều khiển giao thông tự động, an toàn.
Các chức năng chính và chi tiết bao gồm:
- Tách hệ thống tín hiệu: Điều cần thiết là chia đường ray thành các đoạn hoặc khối riêng biệt, điều này rất quan trọng đối với các hệ thống tín hiệu hiện đại để phát hiện sự hiện diện của tàu.
- Ngăn chặn dòng điện: Mối nối sử dụng vật liệu không{0}}dẫn điện, có độ bền-cao (như thép, polyme hoặc epoxy gia cố{2}}sợi thủy tinh) để ngăn dòng điện chạy giữa các đường ray liền kề, đảm bảo cách ly khối chính xác.
- An toàn và bảo trì: Các khớp nối này hỗ trợ xác định các đường ray bị hỏng và rất quan trọng trong các đoạn rẽ và chuyển mạch.
- Tính toàn vẹn về kết cấu: Cụ thể, các mối nối cách điện liên kết (mối nối dán) được thiết kế để chịu được lực dọc cao trong đường ray hàn liên tục (CWR) trong khi vẫn duy trì cách điện, Công nghệ Đường sắt lưu ý.
Nếu không có các khớp nối này, tín hiệu sẽ không thể xác định chính xác vị trí của đoàn tàu, tạo ra mối nguy hiểm đáng kể về an toàn trong hoạt động đường sắt.
Tiêu chuẩn và chất lượng của mối nối ray cách nhiệt dán keo
Mối nối đường ray cách điện bằng keo (GIJ) là các bộ phận đường ray có độ bền cao,-được lắp ráp tại nhà máy hoặc tại địa điểm chuyên dụng-được thiết kế để duy trì tính toàn vẹn của mạch đường ray, thường vượt quá điện trở 25 MΩ. Chúng sử dụng chất kết dính polyme-cao và bu lông có độ bền-cao để chịu được lực dọc trong Đường ray hàn liên tục (CWR).
Tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật chính:
- Điện trở cách điện:Tối thiểu 25 MΩ (khô) và 3 KΩ (sau khi ngâm 48 giờ).
- Dung sai dọc/ngang:Với tốc độ > 200 km/h, độ lệch tối đa là 0,2 mm.
- Chế tạo:Phải được thực hiện trong môi trường có mái che, sạch sẽ,-không có bụi bằng cách sử dụng đường ray mới hoặc đường ray đã được thử nghiệm-USFD{2}}chất lượng cao hoặc mới.
- thành phần:Bao gồm sợi thủy tinh đặc biệt, bu lông có độ bền-cao và chất kết dính epoxy.
- Đánh dấu:Mỗi khớp yêu cầu một dấu hiệu nhận dạng cho biết cơ quan sản xuất.
Yêu cầu về chất lượng:
- Bề mặt:Các đầu ray và lỗ bu lông phải được vát cạnh,{0}}không có gờ và sạch sẽ.
- Căn chỉnh:Các trụ cuối cách nhiệt phải ngang bằng với bề mặt đường ray.
- Sức mạnh:Phải phù hợp với độ bền và độ cứng của đường ray mà nó kết nối.
- Chống mỏi:Đã được chứng minh thông qua thử nghiệm rộng rãi trong phòng thí nghiệm (ví dụ: 3,5 triệu chu kỳ tải)
Các mối nối này rất quan trọng cho việc truyền tín hiệu tự động, đảm bảo an toàn trên đường ray có tốc độ cao và tải nặng{1} bằng cách ngăn chặn tính dẫn điện giữa các đoạn đường ray.
Thông số kỹ thuật của các tiêu chuẩn khác nhau của tấm cá đường sắt
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Sĩ: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Sĩ: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
