A đĩa cá đường sắtlà một bộ phận liên kết được thiết kế để ngăn chặn sự tập trung ứng suất quá mức ở các đầu đường ray bằng cách phân bổ tải trọng trên một chiều dài hiệu dụng của đường ray.ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất tấm cá cho đường ray GB, đường ray UIC, đường ray cần cẩu DIN536 và QU, cấu hình JIS, loại đường ray AS1085, tiêu chuẩn BS11 và hệ thống AREMA/ASCE, cung cấp các tùy chọn khoan và sơn tùy chỉnh.
| Tiêu chuẩn | Kiểu | Chiều dài/Đường kính | Trọng lượng/Chất liệu | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 lỗ-24" | 17,04Kg | hóa chất 45 # |
| 115RE | 6 lỗ-36" | 25,56Kg | thành phần(%): | |
| 132-136RE | 4 lỗ-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lỗ-36" | 26,63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lỗ-630/Φ26 | 18,07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lỗ-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | |
| UIC60 | 4 lỗ-630/Φ25 | 18,1Kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 4 lỗ | 14,34Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| UIC54 | 6 lỗ-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lỗ | 6,56Kg | |
| BS60A | 4 lỗ | 5,61Kg | ||
| BS80A | 4 lỗ | 6,5kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23Kg | 50 # hóa chất | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34Kg | thành phần(%): | |
| BS100A | 4 lỗ | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lỗ | 18,08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lỗ | 19,9kg | Si: 0,17-0,37 | |
| BẰNG | 50kg | 4 lỗ | 14,3kg | Cr: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| 50kg | 6 lỗ | 19,5kg | P: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 | |
| S49 | 4 lỗ | 9,71Kg | S: Nhỏ hơn hoặc bằng 0,035 |
Điều gì sẽ xảy ra nếu khớp ray bị bung ra và bạn không thể lắp bu lông vào?
Khi mối nối đường ray bị bung ra do thời tiết lạnh hoặc chuyển động của đường ray và không thể lắp lại các bu lông thì khe hở phải được đóng lại để khôi phục dịch vụ một cách an toàn. Các phương pháp phổ biến bao gồm làm nóng đường ray bằng "Rắn lửa{1}}" để mở rộng đường ray, sử dụng giắc cắm đường ray để kéo các đường ray lại với nhau, lắp đặt "Dutchman" (chất độn đường ray ngắn) hoặc thay thế đường ray.
Cách khắc phục và kỹ thuật khẩn cấp:
- Hệ thống sưởi (Lửa-Dây rắn/dầu hỏa):Trong thời tiết lạnh, việc mở rộng là cần thiết. Một phương pháp phổ biến là đặt giẻ-ngâm dầu hoặc "Rắn-lửa" (dụng cụ làm nóng) dọc theo ray để làm nóng, khiến nó nở ra đủ để kết nối lại khớp.
- Kéo cơ học:Kích ray hoặc thiết bị kéo/mở rộng đường ray cơ học được sử dụng để kéo các đầu đường ray lại với nhau, thường được gọi là "lái đường ray về nhà".
- Người Hà Lan/Người làm đường sắt:Nếu khoảng trống quá lớn không thể đóng lại, một "Dutchman" (một đoạn đường ray nhỏ được cắt theo kích thước) sẽ được lắp đặt để lấp đầy khoảng trống.
- Thanh khớp có rãnh:Nếu các bu lông thông thường không vừa, các thanh nối có rãnh được thiết kế đặc biệt có thể được sử dụng để gia cố tạm thời và chắc chắn hơn.
- Nẹp đường sắt:Được sử dụng như một biện pháp khắc phục tạm thời cho các khớp cầu bị gãy hoặc tách rời, đặc biệt khi đường ray không thể được sửa chữa ngay lập tức.
Những cân nhắc an toàn quan trọng:
- Bất kỳ khoảng cách nào trên 5/8" đều cần được kiểm tra và xử lý ngay lập tức.
- Đảm bảo mối nối được hỗ trợ đúng cách, vì các vấn đề về khe hở có thể khiến các thanh khớp bị gãy.
- Nếu không thể sửa chữa ngay lập tức thì đường ray phải được bảo vệ (ví dụ: trật tự chậm) để tránh trật bánh.
Chức năng của mối nối ray và bu lông ray là gì?
Các mối nối ray (tấm chắn) và bu lông ray ray nối các đầu ray để duy trì đường ray thẳng hàng, liên tục, cho phép giãn nở nhiệt đồng thời chống lại các lực dọc/ngang. Chúng đảm bảo tính toàn vẹn về cấu trúc, ngăn ngừa hiện tượng oằn đường ray và tạo điều kiện bảo trì dễ dàng bằng các bu lông cố định các tấm vào lưới đường ray để tạo độ bền.
Chức năng của khớp nối ray (Fishplate)
- Đảm bảo tính liên tục:Kết nối hai đầu đường ray để cho phép tàu đi qua thuận lợi.
- Duy trì sự liên kết:Giữ các đầu đường ray ở cùng mức độ dọc và ngang.
- Giấy phép mở rộng/thu hẹp:Cung cấp không gian cho đường ray di chuyển do thay đổi nhiệt độ.
- Tăng cường kết nối:Chống lại lực cắt và tải trọng dọc/ngang.
- Thỏa hiệp khớp:Các khớp nối cụ thể kết nối các cấu hình đường ray khác nhau.
Chức năng của Bu-lông cá đường sắt
- Chốt các thành phần:Kết nối chắc chắn các tấm cá với đường ray.
- Ngăn chặn sự quay:Thường có cổ hình bầu dục để tránh quay khi tác dụng mô-men xoắn.
- Đảm bảo sự ổn định:Kết hợp với vòng đệm lò xo để tránh bị lỏng khi rung.
- Cường độ cao:Được làm bằng thép-cacbon hoặc hợp kim cao để chịu được tải trọng lớn.
| Bu lông cá đường sắt | ||||
| Cấp | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Vật liệu | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Tính chất cơ học | Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 400Mpa | Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 500Mpa | Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 800Mpa | Độ bền kéo: Lớn hơn hoặc bằng 1000Mpa |
| Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 240Mpa | Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 300Mpa | Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 640Mpa | Cường độ năng suất: Lớn hơn hoặc bằng 900Mpa | |
| Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 22% | Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 20% | Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 12% | Độ giãn dài: Lớn hơn hoặc bằng 9% | |
| Uốn lạnh: | Uốn lạnh: | Uốn lạnh: | Uốn lạnh: | |
| 90 độ không có vết nứt | 90 độ không có vết nứt | 90 độ không có vết nứt | 90 độ không có vết nứt | |
| Bề mặt | trơn (có dầu), Oxit đen, Kẽm, HDG, sáp, bitum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Tiêu chuẩn đề cập | UIC864-2 | |||
Được thành lập vào năm 2008,ĐƯỜNG SẮT GNEElà nhà sản xuất và cung cấp linh kiện đường sắt hàng đầu thế giới, chuyên về-chất lượng caođĩa cá đường sắt(thanh nối/thanh nối) với năng lực sản xuất mạnh mẽ và khả năng phục vụ toàn cầu.
Danh mục tấm chắn ray của chúng tôi rất toàn diện và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế bao gồm UIC, AREMA, BS, DIN và GB, bao gồm các hệ thống ray nhẹ (8kg{14}}30kg), ray nặng (38kg-75kg) và hệ thống ray cần cẩu (QU70-QU120). Chúng tôi cung cấp nhiều loại khác nhau như thanh nối cách nhiệt, tấm cá phồng và khớp nối ray thỏa hiệp, với thông số kỹ thuật chính xác (4{18}}lỗ/6 lỗ, 24 inch/36 inch), đảm bảo hiệu suất cơ học xuất sắc. Chúng tôi duy trì việc kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được hỗ trợ bởi chứng nhận ISO 9001:2015, trung tâm kiểm tra nội bộ và hoạt động kiểm tra của bên thứ ba bởi SGS và BV. Dịch vụ một cửa của chúng tôi bao gồm tùy chỉnh, sản xuất, đóng gói và hỗ trợ sau bán hàng, phù hợp với nhu cầu dự án của khách hàng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
