Đặc tính chính của vật liệu đường ray a100 dành cho mục đích sử dụng{1}}nặng là gì?
đường sắt A100Vật liệu tuân thủ tiêu chuẩn DIN 536-1:1991, được thiết kế cho các ứng dụng công nghiệp hạng nặng như cần trục trên cao, bến cảng và nhà máy đóng tàu. Các đặc tính chính của nó bao gồm độ bền kéo cao, khả năng chống mài mòn đặc biệt và cấu hình chuyên biệt được thiết kế để quản lý tải nặng, ổn định.
Thông số kỹ thuật và thành phần vật liệu của ray cầu trục A100
Ray Cầu Cẩu A100 CủaTiêu chuẩn DIN536được xác định bởi hình chữ "A" chắc chắn, có chân đế rộng hơn đáng kể so với chiều cao của nó. Thiết kế đường ray cầu trục thấp này là có chủ ý vì nó hạ thấp trọng tâm và cung cấp bề mặt tiếp xúc lớn cho cấu trúc đỡ.
Thành phần hóa học của ray cẩu A100 chủ yếu tập trung vàocacbon cao và mangannội dung. Chất hóa học này tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất các thanh ray đáy phẳng cán nóng-có cấu trúc ngọc trai, rất cần thiết cho độ cứng bề mặt. Bằng cách duy trì kiểm soát chặt chẽ hàm lượng lưu huỳnh và phốt pho, đường ray đạt được độ bền tuyệt vời, ngăn ngừa hiện tượng gãy giòn dưới tác động tải trọng đột ngột thường gặp khi di chuyển cần trục.
- Độ bền kéo:Thông thường dao động từ 690 đến 1100 N/mm2 tùy thuộc vào loại thép cụ thể (ví dụ: 700, 900 hoặc 1100).
- Độ cứng bề mặt:Đạt tối thiểu 260 HBW trên đầu ray để chống mài mòn.
- Tuân thủ tiêu chuẩn:Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn DIN536-1:1991 của Đức về độ chính xác kích thước.
| Mác thép | Thành phần hóa học | ||||||
| %C | % triệu | %Si | %P | %S | H tối đa trang/phút | Tối đa O ppm | |
| 700 | 0,40 0,60 | 0,8 1,25 | 0,05 0,35 | Tối đa 0,05 | Tối đa 0,05 | – | – |
| 900A | 0,60 0,80 | 0,8 1,3 | 0,1 0,5 | Tối đa 0,04 | Tối đa 0,04 | – | – |
| 900 B | 0,55 0,75 | 1,3 1,7 | 0,1 0,5 | Tối đa 0,04 | Tối đa 0,04 | – | – |
| R200 | 0,40 0,60 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | Tối đa 0,035 | 0,008 0,025 | 3,0 | 20 |
| R260 | 0,62 0,80 | 0,7 1,2 | 0,15 0,58 | Tối đa 0,025 | 0.008 0,025 | 2,5 | 20 |
Kích thước ray cầu trục A100
Kích thước củaA100 Đường ray cần cẩu là yếu tố quan trọng nhất để đảm bảo khả năng tương thích với các miếng đệm và miếng đệm đường ray của cần trục. Theo chi tiết kích thước đường ray DIN 536 A100, chiều rộng đầu là100mm, trong khi chiều rộng cơ sở kéo dài đến200mm.
Tỷ lệ 2:1 giữa đế và đầu này đảm bảo rằng lực thẳng đứng từ cần trục được phân tán trên một diện tích rộng, bảo vệ vữa hoặc dầm thép bên dưới khỏi bị mỏi quá mức.
| Loại đường sắt | Kích thước mm | Lớp thép | Cân nặng(Kg/m) | |||
| Chiều cao đường ray/A | Chiều rộng đáy/F | Chiều rộng đầu/C | Độ dày web / t | |||
| A45 | 55 | 125 | 45 | 24 | 50 triệu | 22.1 |
| A55 | 65 | 150 | 55 | 31 | 50 triệu | 31.8 |
| A65 | 75 | 175 | 65 | 38 | U71 triệu | 43.1 |
| A75 | 85 | 200 | 75 | 45 | U71 triệu | 56.2 |
| A100 | 95 | 200 | 100 | 60 | U71 triệu | 74.3 |
| A120 | 105 | 220 | 120 | 72 | U71 triệu | 100 |
| A150 | 150 | 220 | 150 | 80 | U71 triệu | 150.3 |
Tiêu chuẩn so sánh dành cho đường ray dành cho cần cẩu hạng nặng{0}}toàn cầu
Trong khi loại (loại A) của đường ray cần cẩu là tiêu chuẩn của Châu Âu, nhiều dự án quốc tế có thể chỉ định các tiêu chuẩn khu vực khác. Ví dụ, tiêu chuẩn MỹĐường ray cần cẩu ASTM759(chẳng hạn như CR104 hoặc CR175) có hình dạng biên dạng khác so với các ray cầu trục dòng DIN 536 A-. Ngoài các tiêu chuẩn của Đức, các hồ sơ phổ biến khác bao gồmĐường ray cần cẩu ISCR tiêu chuẩn Ấn Độ(ISCR100, ISCR120),Ray cẩu JIS tiêu chuẩn Nhật Bản(CR100) vàĐường ray cần cẩu QU tiêu chuẩn Trung Quốc (QU100).
|
ĐƯỜNG XAY CẨU MỸ |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CR104 (MRS51)* | Tiêu chuẩn Mỹ | 127,00 | 127,00 | 63,50 | 25,40 | 66,40 | 51,59 |
| CR105 (MRS52)* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 131,80 | 131,80 | 65,10 | 23,80 | 66,40 | 52,09 |
| CR135 (MRS67)* | Tiêu chuẩn Mỹ | 146,05 | 131,76 | 87,30 | 31,80 | 85,80 | 66,97 |
| CR171 (MRS85)* | Tiêu chuẩn Mỹ | 152,40 | 152,40 | 109,20 | 31,80 | 108,38 | 84,83 |
| CR175(MRS87B)* | Tiêu chuẩn Mỹ | 152,40 | 152,40 | 108,00 | 38,10 | 110,30 | 86,80 |
|
Ray CẨU ĐẶC BIỆT |
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MRS73* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 157,00 | 146,00 | 70,00 | 32,00 | 93,80 | 73,63 |
| MRS86* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 102,00 | 165,00 | 102,00 | 80,30 | 108,90 | 85,50 |
| MRS87A* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 152,40 | 152,40 | 101,60 | 34,90 | 111,30 | 86,80 |
| MRS125* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 180,00 | 180,00 | 120,00 | 40,00 | 160,20 | 125,00 |
| MRS140* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 150,00 | 220,00 | 120,00 | 80,00 | 178,00 | 139,80 |
| MRS192* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 157,20 | 229,00 | 140,00 | 128,30 | 244,50 | 192,00 |
| MRS221* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 160,00 | 220,00 | 220,00 | 154,00 | 282,10 | 221,40 |
| NHƯ86* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 152,46 | 150,00 | 101,60 | 35,00 | 109,40 | 85,88 |
| CR73* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 135,00 | 140,00 | 100,00 | 32,00 | 93,40 | 73,30 |
| CR100* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 150,00 | 155,00 | 120,00 | 39,00 | 127,70 | 100,20 |
| CRS140* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 150,00 | 200,00 | 150,00 | 80,00 | 178,10 | 139,80 |
| SP100* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 113,40 | 89,05 |
| SP120* | Đặc điểm kỹ thuật ArcelorMittal | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 150,69 | 118,28 |
Mặc dù chúng có thể có khả năng tải tương tự nhau, nhưng Đường ray cần cẩu A100 vẫn là duy nhất do tỷ lệ chiều rộng-trên-chiều cao cụ thể của nó.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp tư vấn kỹ thuật để giúp khách hàng xác định xem ray Profile A100 có phải là sự thay thế phù hợp cho các tiêu chuẩn khác hay không dựa trên các yêu cầu về độ hở và tải trọng của mặt bích bánh xe hiện có.
Câu hỏi thường gặp
- Ưu điểm chính của biên dạng A100 so với đường ray tiêu chuẩn là gì?
Đường ray A100 có đế rộng hơn nhiều và chiều cao thấp hơn (biên dạng thấp), mang lại sự ổn định vượt trội trước các lực ngang do cần cẩu hạng nặng tạo ra. Đường ray tiêu chuẩn cao hơn và mỏng hơn, khiến chúng dễ bị lật hoặc vênh dưới mô-men xoắn cụ thể của chuyển động của cần cẩu.
- Ray cầu trục A100 có thể hàn lại với nhau để chạy liên tục được không?
Có, đường ray A100 có thể được nối bằng phương pháp hàn nhiệt nhôm hoặc hàn đối đầu chớp nhoáng. Tuy nhiên, do hàm lượng carbon cao trong thành phần hóa học của ray cẩu A100, nên phải tuân thủ các quy trình làm mát cụ thể trước-gia nhiệt và sau{4}}hàn để tránh nứt vỡ ở vùng-bị ảnh hưởng nhiệt.
- Làm cách nào để chọn giữa các loại thép khác nhau cho đường ray DIN 536 A100?
Sự lựa chọn phụ thuộc vào chu kỳ làm việc và tải trọng bánh xe của cần cẩu. Lớp 700 phù hợp cho mục đích sử dụng công nghiệp tiêu chuẩn, trong khi Lớp 900 hoặc 1100 (-chịu mài mòn) được khuyên dùng cho các hoạt động-tần số cao như bến container hoặc nhà máy thép, nơi mà độ mòn đầu ray là mối quan tâm hàng đầu.
- Có yêu cầu phụ kiện cụ thể nào khi lắp đặt đường ray A100 không?
Tuyệt đối. Do hình dạng độc đáo của A100, bạn phải sử dụng các phụ kiện đường ray cần cẩu tương thích, bao gồm các kẹp có thể hàn hoặc bắt vít được thiết kế cho đường ray dòng "A" và các miếng đệm đàn hồi phù hợp với chiều rộng đế 200mm để đảm bảo phân bổ tải trọng hợp lý.
- Sự khác biệt giữa đường ray A100 và QU100 là gì?
Mặc dù cả hai đều có chiều rộng đầu 100mm nhưng chúng tuân theo các tiêu chuẩn khác nhau (DIN 536 so với YB/T 5055 của Trung Quốc). Kích thước chiều cao và chân đế hơi khác nhau, có nghĩa là chúng không phải lúc nào cũng có thể thay thế trực tiếp mà không cần kiểm tra mặt bích bánh xe cần trục và kích thước của hệ thống buộc chặt hiện có.
- Đường ray A100 có yêu cầu xử lý bề mặt đặc biệt để chống ăn mòn không?
Trong hầu hết các môi trường công nghiệp trong nhà, đường ray cán nóng-tiêu chuẩn là đủ. Tuy nhiên, đối với các cảng ven biển hoặc nhà máy hóa chất, GNEE RAIL có thể cung cấp lớp phủ chống ăn mòn-chuyên dụng cho đường ray hoặc đề xuất lịch trình bảo trì để bảo vệ hệ thống đường ray DIN 536 A100 khỏi suy thoái môi trường.
