cácE-loại đoạn đường raylà dây buộc đường ray có khả năng chống ăn mòn tuyệt vời. Bề mặt của nó có thể được tăng cường thông qua nhiều phương pháp xử lý chống ăn mòn-như phủ dầu, sơn xanh, mạ kẽm, mạ kẽm nhúng nóng- và lớp phủ Dacromet, cải thiện khả năng thích ứng với môi trường khắc nghiệt. Nó có thể chịu được các điều kiện bất lợi như độ ẩm, muối-kiềm và bụi, vượt qua bài kiểm tra phun muối kéo dài 600 giờ. Sự phù hợp của nó đối với kỹ thuật đường ray trong các điều kiện khí hậu khác nhau giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống đường ray một cách hiệu quả.
Đoạn ray e2055 tuân thủ những tiêu chuẩn chấp nhận nào?
Đoạn ray E2055 tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và quốc gia khác nhau, bao gồmTiêu chuẩn UIC, AREMA, ASTM, BS (Tiêu chuẩn Anh), DIN và GB/T của Trung Quốc, đảm bảo chất lượng thông qua các thông số vật liệu như thép lò xo 60Si2MnA và các chỉ số hiệu suất như độ cứng HRC 42-47 và hàng triệu chu kỳ mỏi, cùng với dung sai kích thước về độ vừa vặn và chức năng trong hệ thống đường sắt.
| Tên | E-loại đoạn đường ray |
| Vật liệu | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| độ cứng | 44-48HRC |
| Cuộc sống mệt mỏi | đối với Dia.18 là 3 triệu chu kỳ mà không bị hỏng đối với Dia.20 là 5 triệu chu kỳ mà không bị hỏng |
| Bề mặt | trơn (có dầu), oxit đen, sơn màu hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Tiêu chuẩn | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| Người mẫu | Đường kính | Vật liệu | Chịu áp lực | HRC | Cân nặng |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,43kg/cái |
| E1809 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,61kg/cái |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,62kg/cái |
| E2001 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2009 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2039 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2007 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2055 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2056 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
| E2063 | Ø20mm | 60Si2MnA | Lớn hơn hoặc bằng 950kg | 44-48 | 0,80kg/cái |
Chức năng và tính năng của Kẹp ray E2055
1. Cố định đường ray: Là một kẹp lò xo, E2055 được thiết kế để tạo áp lực kẹp-tự căng liên tục lên đế của đường ray, giữ nó cố định tại chỗ.
2. Duy trì sự ổn định của đường ray: Nó đóng một vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn chuyển động ngang và dọc của đường ray, điều này rất quan trọng đối với tính toàn vẹn và ổn định của đường ray được hàn liên tục.
3.Hấp thụ ứng suất: Kết cấu thép lò xo chắc chắn của kẹp cho phép nó chịu được và hấp thụ các lực động và rung động đáng kể xảy ra trong quá trình vận hành tàu.
4. Bền bỉ và ít bảo trì-: Nó được thiết kế để có thời gian sử dụng lâu dài với nhu cầu điều chỉnh thủ công hoặc kiểm tra mô-men xoắn ở mức tối thiểu, mang đến giải pháp "vừa-và-quên".
5.Ứng dụng linh hoạt: Mặc dù được biết đến với việc sử dụng trên các tuyến đường sắt hạng nặng-có tải trọng lớn, hệ thống đoạn nối E-có thể thích ứng với nhiều ứng dụng đường sắt, bao gồm tàu điện ngầm, đường ray-tốc độ cao và đường ray thông thường.
6. Lắp đặt dễ dàng: Kẹp E2055 được lắp đặt bằng cách dẫn động song song với đường ray, một quy trình có thể được thực hiện thủ công bằng các công cụ tiêu chuẩn hoặc bằng thiết bị cơ giới hóa.
GNEE RAIL là cơ sở sản xuất kẹp và kẹp ray lớn nhất ở Trung Quốc, đủ điều kiện để đấu thầu các dự án đường sắt quy mô vừa và lớn. Ngoài ra, GNEE RAIL được Bộ Đường sắt Trung Quốc phê duyệt là nhà sản xuất móc gắn ray đàn hồi và đã được chứng nhận ISO9001-2008. Sản phẩm kẹp ray của chúng tôi lý tưởng cho việc lắp ráp đường ray nhờ ưu điểm dễ dàng lắp đặt khi lắp đặt đường ray; bảo trì kinh tế; độ bền và tuổi thọ dài; thay thế nhanh chóng.
