Vít tà vẹt là gì?

A đường sắt tăng đột biếnlà bộ phận cố định kết cấu giúp cố định đường ray vào tà vẹt bằng sự xuyên thấu cơ học hoặc liên kết bằng ren, đảm bảo khả năng chống lại sự biến dạng dọc của đường ray, chuyển vị ngang và lực nâng theo phương thẳng đứng do tải trọng bánh xe và lực phanh gây ra. Điều cần thiết là giữ cho đường ray ở đúng vị trí được thiết kế.

ĐƯỜNG SẮT GNEEsản xuất các gai tiêu chuẩn, gai vít Coach và gai vít 3V tương thích với các cấu hình đường ray GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 và AREMA/ASCE, cung cấp các loại vật liệu Q235, 35#, 45# và 40Cr, cũng như hỗ trợ xử lý bề mặt và lắp đặt kỹ thuật.

Vít tà vẹt là gì?

Vít tà vẹt (hoặc đinh vít tà vẹt) là các ốc vít có ren lớn, nặng-được dùng để cố định các tấm đế hoặc ray bằng thép trực tiếp vào tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông, đảm bảo độ ổn định của khổ đường ray. Chúng có đặc điểm là đầu hình vuông hoặc lục giác có mô-men xoắn cao, một sợi thô đơn và thường được sử dụng theo cặp với chốt nhựa để buộc bê tông.

Chi tiết chính về vít tà vẹt đường sắt

• Mục đích:Chúng cung cấp khả năng giữ chắc chắn hơn, an toàn hơn so với các loại gai cắt truyền thống, giảm nhu cầu bảo trì.

• Thiết kế:Những ốc vít này có trục ren dày (thường có đường kính từ 12 mm đến 24 mm) với đầu hình vuông hoặc hình lục giác được thiết kế để lắp đặt mô-men xoắn-cao.

• Vật liệu:Thường được sản xuất từ-thép cacbon cường độ cao hoặc thép hợp kim để chịu được tải trọng nặng (ví dụ: 550-700 N/mm²).

Các loại vít tà vẹt

Vít tà vẹt (hoặc vít huấn luyện/ốc vít) là những ốc vít có trọng tải nặng-thiết yếu dùng để cố định ghế ray, tấm đế hoặc gắn trực tiếp đường ray vào tà vẹt bằng gỗ hoặc bê tông. Các loại chính bao gồm sê-ri Ss-(ví dụ: Ss8-160), loại 3V-(ví dụ: V23-135), vít huấn luyện và đinh hai đầu, thường có đầu hình vuông hoặc lục giác và lớp phủ mạ kẽm nhúng nóng để tăng độ bền.

Các loại vít tà vẹt chính

• Vít tà vẹt dòng Ss (Ss8-160, Ss23-160, Ss25-165, Ss35-161):Thường được sử dụng trong các hệ thống đường sắt tiêu chuẩn châu Âu hoặc quốc tế để buộc chặt hiệu suất-cao, với kích thước thường là M24x160 hoặc M24x165.

• V-Loại Vít tà vẹt (V23-135, V23-155, V26-115):Vít-tuân thủ vấn đề tuân thủ thường đáp ứng các tiêu chuẩn như NF F50-006, Cấp 4.6 hoặc 5.6.

• Vít Coach (Vít Tirefond):Vít trễ -có tải trọng nặng (ví dụ: Ss 6/150, Ss 8/150) được dùng để cố định các ốc vít đường ray, thường có đầu hình vuông hoặc lục giác.

• Đôi vít đầu-đầu nhọn:Được thiết kế để cải thiện lực kẹp và độ ổn định, thường được sử dụng cùng với hệ thống buộc chặt tà vẹt bê tông.

• Vít đầu vuông/lục giác:Được phân loại theo hình dạng đầu của chúng để ứng dụng mô-men xoắn tốt hơn trong quá trình lắp đặt, phổ biến ở cả ứng dụng gỗ và bê tông.

Đường sắt tăng đột biến, một trong những sản phẩm củaĐƯỜNG SẮT GNEE, được sử dụng để kết nối ray thép với tà vẹt hoặc liên kết tấm ray và tà vẹt với nhau. Là nhà cung cấp ốc vít đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL cung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế (Cà vạt), Tấm cá ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm lót EVA, v.v. tương ứng.

Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.