Ađường sắt tăng đột biếnlà một thiết bị buộc chặt giúp cố định đế ray vào tà vẹt, duy trì hình dạng đường ray không đổi đồng thời phân bổ tải trọng vận hành vào nền đường ray. Nó phải cung cấp cả độ bền và độ bền dưới tác động của rung động và thời tiết.ĐƯỜNG SẮT GNEEcung cấp các loại đột biến phù hợp với ray GB 8–60 kg/m, ray cẩu dòng UIC50/54/60, DIN536 A{6}}, QU70–QU120, ray tiêu chuẩn JIS, ray AS1085, biên dạng BS11 và các phần AREMA/ASCE, đồng thời hỗ trợ các dự án với lựa chọn thông số kỹ thuật, cung cấp số lượng lớn và thiết kế bố trí buộc chặt.
Bạn sử dụng loại vít nào cho tà vẹt đường sắt?
Đối với tà vẹt đường sắt, vít được sử dụng phổ biến nhất làvít đinh (vít huấn luyện) và vít tà vẹt, cả hai đều được thiết kế để buộc chặt các thanh ray hoặc tấm đế một cách an toàn vào tà vẹt bằng gỗ hoặc composite. Những vít này mang lại độ bền giữ cao, khả năng chống rung và độ ổn định lâu dài-, điều này rất cần thiết để duy trì thước đo đường ray và sự căn chỉnh dưới tải trọng động.
Đinh vít là các ốc vít có ren có thân và đầu chắc chắn được bắt vít vào các lỗ-được khoan trước trên tà vẹt, kẹp chặt thanh ray hoặc tấm đế. Chúng được sử dụng rộng rãi trong-đường ray tà vẹt bằng gỗ hạng nặng, đường ray cần cẩu, lối rẽ, cầu và đường sắt công nghiệp. Thiết kế ren của chúng cho phép siết chặt nhiều lần nếu cần, mang lại hiệu suất lâu dài-tốt hơn so với các mũi nhọn truyền động.
Vít tà vẹt có chức năng tương tự nhưng thường được sử dụng đặc biệt để giữ tấm đế, miếng đệm đường ray hoặc các bộ phận buộc chặt khác vào đúng vị trí trên tà vẹt. Họ cũng dựa vào sự gắn kết ren cơ học với vật liệu tà vẹt để chống lại lực nâng thẳng đứng, dịch chuyển ngang và hiện tượng leo theo chiều dọc.
mục đích của tăng đột biến đường sắt là gì?
Đinh đường sắt (hoặc đinh đường ray) là một chiếc đinh lớn, chuyên dụng có đầu lệch dùng để buộc chặt các ray thép và tấm đế vào tà vẹt gỗ (dây buộc). Mục đích chính của nó là duy trì khổ đường ray (khoảng cách giữa các đường ray), ngăn chặn chuyển động ngang/dọc và đảm bảo sự ổn định về cấu trúc và an toàn của đường ray.
Các chức năng chính và chi tiết bao gồm:
- Đường ray đảm bảo:Chúng giữ vững đường ray trước các lực thẳng đứng và lực ngang do đoàn tàu chạy qua tác dụng.
- Bảo trì máy đo:Các gai giữ các đường ray ở khoảng cách chính xác, rất quan trọng để ngăn ngừa trật bánh.
- Các loại:Các loại phổ biến nhất làgai chó(dùng trên tà vẹt gỗ) vàđinh vít(thường dùng cho tà vẹt bê tông).
| các loại vít tà vẹt dòng Ss | Tên sản phẩm | Đặc điểm kỹ thuật | Vật liệu | |
| 1 | Bu lông đuôi cá | M8-M64 | Q235,45#,55#, v.v. | |
| 2 | mũi vít | Mũi vít đầu vuông | M16-M22 *145-200 | |
| Vít đầu lục giác | ||||
| Các loại khác | ||||
| 3 | Vít tà vẹt | Kiểu | Đặc điểm kỹ thuật | Trọng lượng/kg |
| Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | ||
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||
| Tiêu chuẩn: AREMA, UIC hoặc các tiêu chuẩn khác theo nhu cầu của khách hàng | Mẫu mã: theo nhu cầu khách hàng | Kiểu: tăng đột biến |
| Loại đầu: các loại | Loại cổ: Các loại khác nhau | Chức năng: cố định đường ray |
| Phạm vi áp dụng: để buộc chặt đường ray của giường đường sắt | Kiểu cơ thể: nhiều loại | Chiều dài có sẵn: 10--1000(mm) |
| Dung sai: theo nhu cầu của khách hàng | Bề mặt hoàn thiện: dầu trơn, đen, HDG, mạ kẽm, v.v. | Chất liệu:Q235,35#,45#,60#,16Mn,65 Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Lớp: 3,6,4,6,4,8,5,6,5,8,6,8,8,8,9,8,10,9,12,9 | Thông số kỹ thuật tăng đột biến: Theo bản vẽ của khách hàng | Mẫu miễn phí và tùy chỉnh sản phẩm có sẵn |
- Đặc điểm thiết kế:Chúng có đầu lệch, mũi đục{0}}có hình dạng đục để giảm hư hỏng gỗ và được dẫn vào tà vẹt để chống lại sự lỏng lẻo.
Đường sắt tăng đột biến, một trong những sản phẩm củaĐƯỜNG SẮT GNEE, được sử dụng để kết nối ray thép với tà vẹt hoặc liên kết tấm ray và tà vẹt với nhau. Là nhà cung cấp ốc vít đường ray chuyên nghiệp, GNEE RAIL cung cấp các loại ốc vít đường sắt khác nhau để đáp ứng yêu cầu của khách hàng, chẳng hạn như Kẹp và kẹp ray đàn hồi, Chốt nhựa, Bu lông ray có độ bền kéo cao với đai ốc, Tấm đế (Cà vạt), Tấm cá ray, Vai đường sắt (Chèn), Bu lông cá, Cao su đường sắt và Tấm đệm EVA, v.v. tương ứng.
Bấm vào đâyđể có được danh mục sản phẩm chi tiết của GNEE RAIL.
