Một đường ray xe lửa được làm từ một số thành phần làm việc cùng nhau để cung cấp một bề mặt an toàn, ổn định và bền cho các chuyến tàu. Hiểu những phần này là điều cần thiết để bảo trì, sửa chữa và thiết kế đường ray cho các loại xe lửa và tải khác nhau. Tại Gnee Rail, chúng tôi cung cấp đường ray chất lượng- cao và các giải pháp theo dõi hoàn chỉnh cho các dự án đường sắt toàn cầu.
1. Đường ray
Đường ray là những thanh thép dài tạo thành đường đua. Chúng phải đủ mạnh để chịu được việc đào tạo trọng lượng và bền so với các yếu tố hao mòn và môi trường. Đường ray có nhiều độ dài và điểm số khác nhau, bao gồm cảĐường ray cần cẩu, đường ray nặng và đường ray nhẹ. Ví dụ, đường ray cần cẩu ở Trung Quốc là QU70, Qu80, Qu100 và Qu120 (được gọi là ISCR ở Ấn Độ và KP ở Nga).
2. Người ngủ (mối quan hệ)
Người ngủ hỗ trợ và giữ đường ray tại chỗ. Chúng được làm bằng bê tông, gỗ hoặc thép và phải chống lại tải trọng và lực bên. Người ngủ cách đều nhau đảm bảo sự ổn định và tuổi thọ theo dõi.
3. Ballast
Ballast được nghiền đá trải trên người ngủ, cung cấp một nền tảng ổn định. Nó phân phối tải trọng, ngăn người ngủ thay đổi và đảm bảo thoát nước thích hợp. Vâng - Chèn được nén lại giúp cải thiện độ bền theo dõi.
4. Chốt
Chốt bao gồm clip, bu lông,Vít tăng đột biến,Neo đường sắtvà các phần cứng khác bảo mật đường ray cho người ngủ. Họ giữ đường ray tại chỗ trong khi cho phép mở rộng nhiệt và chống mài mòn và ăn mòn theo thời gian.
5. Tấm cá
Cũng được gọiThanh chung, Bảng đánh cá kết nối hai đường ray tại các khớp. Được làm bằng thép và bắt vít vào các mặt đường sắt, chúng duy trì tính toàn vẹn theo dõi trong khi điều chỉnh mở rộng và co lại đường sắt.
6. Neo đường sắt
Neo đường sắtĐường ray an toàn cho người ngủ, ngăn chặn chuyển động dưới tải trọng nặng. Chúng phải mạnh mẽ nhưng đủ linh hoạt để cho phép điều chỉnh đường sắt.
Tại Gnee Rail, chúng tôi cung cấp đầy đủ các thành phần đường sắt, bao gồm tăng đột biến chó, tăng vít, clip đường sắt, tấm cá, bu lông và neo đường sắt, v.v.
