Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt Rail E Clip
Kẹp đường sắt E{0}}là một dây buộc bằng thép lò xo được thiết kế cho tà vẹt bê tông. Hình dạng bất đối xứng của nó tạo ra lực kẹp ổn định giúp cố định đường ray đồng thời hấp thụ tải trọng động của đoàn tàu. -Được xử lý nhiệt để có khả năng chống mỏi cao, chiếc kẹp này duy trì tải trọng ở ngón chân mà không bị lỏng khi rung. Việc lắp đặt yêu cầu một thiết bị thủy lực để ứng dụng lực đồng đều. Được sử dụng trên toàn cầu trên các tuyến đường-tốc độ cao, đường vận chuyển hàng hóa và tàu điện ngầm, E-Clip loại bỏ việc bảo trì định kỳ và đảm bảo độ ổn định hình học đường ray-lâu dài.
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Giá trị | Ghi chú |
|---|---|---|
| Vật liệu | 60Si2CrA | Thép lò xo |
| độ cứng | 43 – 47 | HRC |
| Tải trọng ngón chân | 9.5 – 11.5 | kN |
| Độ lệch | 11 – 13 | mm |
| Cuộc sống mệt mỏi | 3 triệu | chu kỳ |
| Lớp phủ | Mạ kẽm nhúng nóng- | 85μm |
| Các loại đường sắt | 50E1, 54E1, 60E1 | UIC |
| Dụng cụ | Máy phun thủy lực | Tiêu chuẩn |
| Tiêu chuẩn | EN 13481-4 | tuân thủ |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Không cần{0}}căng lại giúp giảm chi phí nhân công kiểm tra đường ray hàng năm.
- Tuổi thọ dài làm giảm tần suất thay thế và chi phí vật liệu.
- Thứ nguyên tiêu chuẩn cho phép đặt giá thầu cạnh tranh từ nhiều nhà cung cấp.
- Việc lồng ghép nhỏ gọn giúp cắt giảm yêu cầu về không gian lưu trữ trong kho.
- Chi phí sở hữu thấp hơn so với hệ thống bắt vít hoặc chốt chặn.
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Dụng cụ thủy lực đảm bảo lực kẹp ổn định trên tất cả các kẹp.
- Tùy chọn-lắp ráp trước giúp giảm-lao động tại chỗ cho các dự án đường ray lớn.
- Vị trí chân trực quan xác nhận chỗ ngồi chính xác sau khi lắp đặt.
- Không cần cờ lê lực hoặc thước đo để xác minh chất lượng.
- Công cụ gỡ bỏ kẹp mà không làm hỏng vai tà vẹt.
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: mô hình clip điện tử, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy mô hình clip điện tử Trung Quốc
