Kẹp thép SKL đường sắt

Kẹp thép SKL đường sắt

Kẹp đường sắt được sử dụng để cố định đường ray vào tấm đế bên dưới cùng với tà vẹt bê tông. Nhiều loại kẹp -hạng nặng khác nhau được sử dụng để buộc chặt các thanh ray vào tấm đế bên dưới hoặc Thanh ngủ, một loại phổ biến là Kẹp E, có hình dạng giống như một chiếc kẹp giấy cứng đầu. Một loại khác là Kẹp căng SKL, cũng là loại được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn thế giới. Những loại khác như KPO CLAMP và Nabla Clip, cũng được sử dụng trong các tình huống khác nhau.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Hệ thống buộc chặt đường sắt SKL

SKL Clip For Railway Fastener

 

cácClip SKLlà một kẹp căng có hình dạng omega-được thiết kế chính xác (Ω), có chức năng như bộ phận buộc đàn hồi trong hệ thống đường ray hiện đại, được sản xuất từ ​​hợp kim thép lò xo-cao cấp bao gồm 60Si2CrA, 60Si2MnA và 38Si7 với hàm lượng carbon từ 0,54–0,64% để có đặc tính lò xo tối ưu . Những chiếc kẹp này đạt được-độ cứng 42–47 HRC thông qua quá trình tôi dầu và tôi luyện ở nhiệt độ 420–480 độ, mang lại độ bền kéo 1.400–1.700 MPa và cường độ chảy vượt quá 1.100 MPa tùy thuộc vào lựa chọn hợp kim .

Thông số kỹ thuật:

tham số 55Si2Mn 60Si2MnA 60Si2CrA 60Si2CrVA 38Si7 51CrV4
Hàm lượng cacbon 0.52–0.60% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.56–0.64% 0.35–0.42% 0.47–0.55%
Nội dung silicon 1.50–2.00% 1.60–2.00% 1.40–1.80% 1.40–1.80% 1.50–1.80% 0.15–0.35%
Hàm lượng mangan 0.60–0.90% 0.70–1.00% 0.40–0.70% 0.40–0.70% 0.50–0.80% 0.70–1.10%
Nội dung crom Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30% Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30% 0.80–1.10% 0.80–1.10% Nhỏ hơn hoặc bằng 0,30% 0.90–1.20%
Nội dung Vanadi - - - 0.10–0.20% - 0.10–0.25%
Độ bền kéo 1.350–1.500 MPa 1.450–1.600 MPa 1.500–1.650 MPa 1.600–1.750 MPa 1.300–1.450 MPa 1.400–1.550 MPa
Elastic Rail Clamp

Quan điểm lắp đặt và bảo trì:

  • Hợp kim-Ứng dụng cụ thể:60Si2CrA (hợp kim crom{2}}) giúp tăng cường khả năng chống mỏi cho các hành lang vận chuyển-nặng nề; 60Si2MnA (hợp kim mangan{6}}) cung cấp các đặc tính cân bằng cho dịch vụ hành khách tuyến chính; 38Si7 mang lại độ bền vượt trội cho các ứng dụng ở vùng lạnh-; và 55Si2Mn mang lại hiệu quả{12}}hiệu quả về mặt chi phí cho các dòng phụ .
  • Kiểm soát Carbon chính xác:Hàm lượng cacbon được duy trì ở mức 0,54–0,64% với dung sai ±0,02% đảm bảo độ cứng ổn định và biến đổi martensitic trong quá trình tôi, đạt được độ cứng mục tiêu là 42–47 HRC trên tất cả các lô sản xuất.

 

 

Quan điểm bảo trì và vận hành

 

  • Kiểm tra tải bằng chứng tĩnh:Các mẫu sản xuất trải qua ứng dụng tải trọng tĩnh 20–30 kN trong 60 giây, với bộ cố định được đo và giới hạn ở mức Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5 mm để xác minh trạng thái đàn hồi trong giới hạn thiết kế.
  • Xác thực độ mỏi của chu kỳ-Cao:Các clip đại diện đã thử nghiệm 5–7 triệu chu kỳ ở 80–90% tải làm việc tối đa (EN 13146-7), với kiểm tra siêu âm ở khoảng thời gian 1 triệu chu kỳ để phát hiện sự khởi đầu vết nứt trước khi lan truyền .
  • Tải-Đặc tính đường cong lệch:Mỗi lô sản xuất bao gồm các mẫu được thử nghiệm trên máy ép thiết bị tạo ra các đường cong lực -độ lệch hoàn chỉnh, xác minh rằng lực kẹp nằm trong dải dung sai được chỉ định (±8% giá trị danh nghĩa).
SKL Clips System
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Chú phổ biến: clip skl thép đường sắt đường sắt, nhà sản xuất clip skl thép đường sắt đường sắt Trung Quốc