Gai vít thép đường sắt

Gai vít thép đường sắt

Vít tăng đột biến còn được gọi là vít đường ray. Là một loại đinh tán đường ray, nó là vít kim loại để cố định các ốc vít đường ray. Mũi vít thường được làm bằng thép NO.3. Vì bề mặt cần đinh của nó có ren nên gọi là đinh vít. Lực cản kéo-ra lớn hơn 0,5 ~ 1,0 lần so với lực cản của đường ray thông thường, nhưng lực cản lực đẩy thấp hơn 50%. Do sự bất tiện trong việc tháo rời và lắp ráp, rất khó điều chỉnh thước đo đường ray, loại thường được sử dụng trên đường ray. Để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng, chúng tôi có thể cung cấp vít huấn luyện, vít đinh, vít tà vẹt đường sắt và các loại vít khác trong đường sắt.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Hệ thống buộc chặt trục vít đường sắt

High Quality Rail Fastener Screw Spikes

Vít tăng đột biến còn được gọi là vít đường ray. Là một loại đinh tán đường ray, nó là vít kim loại để cố định các ốc vít đường ray. Mũi vít thường được làm bằng thép NO.3. Vì bề mặt cần đinh của nó có ren nên gọi là đinh vít. Lực cản kéo-ra lớn hơn 0,5 ~ 1,0 lần so với lực cản của đường ray thông thường, nhưng lực cản lực đẩy thấp hơn 50%. Do sự bất tiện trong việc tháo rời và lắp ráp, rất khó điều chỉnh thước đo đường ray, loại thường được sử dụng trên đường ray. Để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng, chúng tôi có thể cung cấp vít huấn luyện, vít đinh, vít tà vẹt đường sắt và các loại vít khác trong đường sắt.

Thông số kỹ thuật:

Tính năng Loại Chi tiết cụ thể / Đặc điểm  
Nguyên tắc buộc chặt Cơ khí Khóa liên động và ma sát cơ khí có ren  
Công cụ cài đặt chính Cài đặt Cờ lê tác động hoặc cờ lê mô-men xoắn(sau khi-khoan trước)  
Lợi thế chức năng chính Cơ khí Có thể điều chỉnh,{0}}Kẹp lực căng cao và khả năng chống rung  
Ứng dụng hiện đại điển hình Kinh tế/Ứng dụng Lối rẽ và lối sang đường, cầu nối, các đoạn đường dành riêng cho đường{0}}nặng nề  
Khả năng tương thích của người ngủ chức năng Chủ yếu là Gỗ; Phiên bản đặc biệt dành cho bê tông  
       
       
High Quality Rail Fastener Screw Spikes

Quan điểm cơ khí & lắp đặt

Mức độ tương tác theo chuỗi có độ căng cao-:cácsợi cắt thô, sâu-tạo ra sự tiếp xúc diện tích bề mặt đáng kể với vật liệu tà vẹt, tạo ra lực cản kéo-cao thông qua ma sát kết hợp và khóa liên động cơ học.

Lực kẹp có thể điều chỉnh:Cho phéplực căng trước được kiểm soáttrong quá trình lắp đặt thông qua mô-men xoắn tác dụng, cho phép tác dụng lực kẹp cụ thể và nhất quán lên tấm đế đường ray, lực này có thể được xác minh bằng cờ lê mô-men xoắn.

Ràng buộc cứng nhắc, không{0}}đàn hồi:cung cấpkhông co giãn chodưới tải, giúp truyền lực động trực tiếp hơn vào tà vẹt nhưng có thể thuận lợi cho các ứng dụng yêu cầu độ cố định tuyệt đối, chẳng hạn như tại các đường ray kiểm tra hoặc tại các lối rẽ.

Quan điểm cài đặt, bảo trì và tích hợp hệ thống

 

  • Yêu cầu khoan chính xác:Nhiệm vụ cài đặtkhoan lỗ thí điểm trước{0}}chính xáctrong tà vẹt để ngăn gỗ bị tách ra (trong gỗ) hoặc nứt-vi mô (trong bê tông), cần có thêm thiết bị và thời gian thiết lập.
  • Mô-men xoắn-Cài đặt phụ thuộc:Yêu cầu hiệu chuẩncờ lê bằng tay hoặc bằng điệnđể lắp đặt đúng cách, trong đó mô-men xoắn tác dụng tương quan trực tiếp với lực kẹp và khả năng giữ lâu dài.
  • Lại{0}}thắt chặt và -siết chặt lại:Có thể yêu cầutái diễn định kỳsau độ lún ban đầu hoặc di chuyển gỗ theo mùa (trong tà vẹt gỗ) để khôi phục lại độ căng thiết kế, mặc dù ít thường xuyên hơn so với gai chó.
Railway Fastening Screw Spikes System
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Thượng Hải
Thâm Quyến Mandarin Oriental H
  • Thượng Hải
    Thâm Quyến Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: đinh vít thép đường sắt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất đinh vít thép đường sắt Trung Quốc