Vít gai của đường ray thép đường sắt

Vít gai của đường ray thép đường sắt

Vít tăng đột biến còn được gọi là vít đường ray. Là một loại đinh tán đường ray, nó là vít kim loại để cố định các ốc vít đường ray. Mũi vít thường được làm bằng thép NO.3. Vì bề mặt cần đinh của nó có ren nên gọi là đinh vít. Lực cản kéo-ra lớn hơn 0,5 ~ 1,0 lần so với lực cản của đường ray thông thường, nhưng lực cản lực đẩy thấp hơn 50%. Do sự bất tiện trong việc tháo rời và lắp ráp, rất khó điều chỉnh thước đo đường ray, loại thường được sử dụng trên đường ray. Để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của khách hàng, chúng tôi có thể cung cấp vít huấn luyện, vít đinh, vít tà vẹt đường sắt và các loại vít khác trong đường sắt.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay
Mô tả
Thông số kỹ thuật

Hệ thống buộc vít kẹp đường ray

Screw Spike Rail Fastening Systems

Mũi vít đường sắt là một dây buộc cơ khí linh hoạt kết hợp các nguyên tắc của bu lông và mũi nhọn. Nó bao gồm một phần phía trên có ren, một thân hình vuông hoặc có gân và một đầu nhọn. Nó được lắp đặt bằng cách vặn vít xuyên qua một lỗ trên tấm đế hoặc mặt đế và vào một-lỗ khoan trước trên tà vẹt bê tông, thép hoặc gỗ (theo lịch sử). Không giống như các gai dẫn động, nó giữ chặt cụm ray chủ yếu thông qua lực kẹp được tạo ra bởi mô-men xoắn và khóa liên động cơ học của các sợi ren của nó.

Thông số kỹ thuật:

Tính năng Mũi vít đường sắt chó nhọn Kẹp đàn hồi (ví dụ: Nabla)  
Nguyên tắc buộc chặt Mô-men xoắn và sự tham gia của ren Ma sát & cắn cơ học Lực lò xo đàn hồi  
Loại ngủ chính Bê tông (có chèn), Thép, Gỗ Gỗ Khối bê tông, thép ngủ  
Giảm rung vốn có Thấp (Kết nối cứng nhắc) Rất thấp Cao (Yếu tố đàn hồi)  
Hành động bảo trì chính Lại{0}}cắt lại / Thay thế Lái lại/Thay thế Kiểm tra độ căng kẹp/Thay thế  
Trọng tâm ứng dụng điển hình Đường ray đặc biệt, cầu, chuyển tiếp Đường gỗ kế thừa, vách ngoài Tuyến chính-Tốc độ cao/Vận chuyển lớn  
Steel Rails Screw Spikes

Quan điểm chức năng & kỹ thuật

Mô-men xoắn-Kẹp phụ thuộc:Lực cố định của nó tỷ lệ thuận với mô-men xoắn lắp đặt được áp dụng, tạo ra lực căng-xác định trước để kẹp chặt tấm đế ray vào tà vẹt.

Lưu giữ dựa trên chủ đề-:Các sợi ren cắt vào hoặc ăn khớp với miếng nhựa chèn/vật liệu mềm trong lỗ tà vẹt, mang lại khả năng chống kéo-cao hơn so với các gai có chuôi nhẵn.

Khả năng điều chỉnh và{0}} thắt chặt lại:Một lợi thế quan trọng là khả năng điều chỉnh của nó. Các gai đã nới lỏng thường có thể được siết chặt lại theo mô-men xoắn xác định mà không cần thay thế ngay lập tức, khôi phục lại lực kẹp.

Quan điểm bảo trì và vận hành

  • Chi phí lắp đặt và đơn vị vừa phải:Bản thân mũi nhọn đắt hơn mũi nhọn và việc lắp đặt đòi hỏi phải có thiết bị khoan và vặn, làm tăng chi phí ban đầu.
  • Chu kỳ bảo trì mở rộng:Cung cấp khoảng thời gian bảo dưỡng dài hơn so với các mũi nhọn do khả năng lưu giữ và-khả năng thắt chặt lại tốt hơn, giảm chi phí nhân công dài hạn-cho việc bảo trì đường ray.
  • Tính linh hoạt của giường ngủ:Thiết kế của nó cho phép nó được sử dụng hiệu quả với tà vẹt bê tông hiện đại (sử dụng chốt nhựa), tà vẹt thép và vật liệu composite, mang đến một công nghệ chuyển tiếp.
Steel Railway Screw Spike
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Thượng Hải
Thâm Quyến Mandarin Oriental H
  • Thượng Hải
    Thâm Quyến Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: đinh vít của đường ray thép đường sắt, đinh vít của đường sắt thép nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy Trung Quốc