Các tính năng của pad đường sắt là gì?
Miếng đệm đường sắtlà các thành phần đàn hồi (thường là cao su/polyurethane) được đặt dưới đường ray, có độ đàn hồi tuyệt vời, khả năng hấp thụ sốc và giảm rung, cộng với khả năng chống mài mòn/tuổi thọ, để phân bổ tải trọng bánh xe, giảm tiếng ồn, bảo vệ tà vẹt, tăng cường độ ổn định của đường ray và cung cấp cách điện, kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống đường sắt. Các tính năng chính bao gồm độ bền cao, độ ổn định về kích thước, khả năng chịu nhiệt/lạnh/lão hóa và thiết kế có gân hoặc rãnh để cầm nắm tốt hơn.
Các tính năng cốt lõi của pad đường sắt:
- Giảm rung & hấp thụ sốc: Đệm tác động từ tàu hỏa, giảm tiếng ồn và truyền rung.
- Phân phối tải trọng: Trải tải trọng bánh xe nặng lên một bề mặt lớn hơn, ngăn ngừa ứng suất tập trung.
- Giảm mài mòn và mỏi: Bảo vệ ghế ray và tà vẹt khỏi bị mài mòn và mỏi.
- Cách điện: Ngăn chặn rò rỉ dòng điện, rất quan trọng đối với hệ thống tín hiệu.
- Tính ổn định: Góp phần vào sự ổn định chung của đường ray và định vị đường ray thích hợp.
Đặc tính vật liệu và thiết kế của tấm lót đường sắt:
- Vật liệu: Thường là cao su tự nhiên, EVA, HDPE hoặc polyurethane.
| Tấm lót đường ray HDPE | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 19 | 19 |
| Độ giãn dài | % | >80 | 150 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 190 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 98 | 98(A) |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Yêu cầu kỹ thuật | Giá trị |
| Tỉ trọng | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Độ bền kéo | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 15 | 16 |
| Độ giãn dài | % | >500 | 550 |
| điểm nóng chảy | bằng cấp | 170-190 | 170 |
| Điện trở cách điện | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| độ cứng | A | Lớn hơn hoặc bằng 90 | 92(A) |
| Pad đường sắt cao su | ||
| Thông số kỹ thuật | Đơn vị | Giá trị |
| Độ cứng | KN | 90-130 |
| Độ cứng Shore A | bằng cấp | 72-80 độ |
| Điện trở | Ω | Lớn hơn hoặc bằng 106 |
| Độ bền kéo trước khi lão hóa | Mpa | Lớn hơn hoặc bằng 12,5 |
| Độ giãn dài trước khi lão hóa | % | Lớn hơn hoặc bằng 250 |
- Độ bền: Khả năng chống lão hóa, mài mòn, nhiệt và lạnh cao.
- Độ đàn hồi: Cung cấp độ đàn hồi xác định và ít biến dạng nén hơn.
- Các yếu tố thiết kế: Có thể bao gồm các rãnh hoặc đường viền để tăng cường độ bám và tản rung.
Các tính năng của Rail Pad từ GNEE RAIL
- Hấp thụ sốc, chống lão hóa, chống mài mòn, ổn định, chống ứng suất nhiệt. Tấm lót đường ray cao su được làm bằng cao su tự nhiên, cao su butadien-styren, chất kết dính cao su chloroprene, HDPE và EVA. Các miếng đệm ray cao su do GNEE RAIL sản xuất có nhiều tính năng như độ đàn hồi cao, không-biến dạng và không-gãy trong phạm vi nhiệt độ lớn.
- Tuổi thọ sử dụng lâu dài, chi phí bảo trì và thay thế thấp.
- Chúng tôi có thể sản xuất các tiêu chuẩn khác nhau của tấm lót ray cao su với các vật liệu khác nhau, tấm lót ray cao su phù hợp với tà vẹt đường sắt bằng gỗ, tà vẹt đường sắt bê tông và tà vẹt đường sắt bằng thép.
Là một nhà sản xuất dây buộc đường sắt chuyên nghiệp và kỳ cựu,ĐƯỜNG SẮT GNEEđã được chứng nhận bởi iso9001/2008. Cho đến nay, chúng tôi có hơn 130 bộ máy trong dây chuyền sản xuất tấm đệm đường sắt và năng lực sản xuất hàng năm có thể đạt tới 2.000.000 bộ. Sản phẩm của chúng tôi phục vụ khách hàng trên toàn thế giới và nhận được sự khen ngợi nhất trí.
