Hệ thống buộc chặt đường ray
Cơ cấu kẹp cấu trúc được thiết kế cho các ứng dụng cố định đường ray có tải trọng-nặng, kết hợp khóa liên động cơ học có độ bền-cao với khả năng phân bổ tải trọng thích ứng. Hệ thống mang lại sự ổn định đặc biệt trong môi trường hoạt động khắc nghiệt thông qua công nghệ cân bằng áp suất đa điểm.
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Dòng MC Kẹp mô-đun- | Dòng-Kẹp nhiệt TC{1}} | Dòng sản phẩm Kẹp địa chấn SC- |
|---|---|---|---|
| Kiến trúc kẹp | Phân bổ áp lực ba thùy- | Bù nhiệt lưỡng kim | Thiết kế lưới cắt lục giác |
| Ma trận vật liệu | 34CrNiMo6 + 316L Shim | Invar36 + 42CrMo4 tổng hợp | Lõi hợp kim titan TC11 |
| Dung sai kích thước | ISO 2768-mK | DIN 7168-K | ASME Y14.5-2018 |
| Số vùng áp suất | 7 điểm đẳng tĩnh | Độ dốc 5 điểm | Dự phòng 9 điểm |
| Công nghệ bề mặt | Xử lý bài đăng LPBF + HIP- | Lớp liên kết khuếch tán | Anodized + ngâm tẩm MoS₂ |
| Điều chế độ cứng | Có thể lập trình 40-80 kN/mm | 35-65 kN/mm Tự điều chỉnh | 50-100 kN/mm Thích ứng |
| Hiệu quả khối lượng | 4,2 kg (nhẹ hơn 17% so với tiêu chuẩn) | 5,1 kg | 3,8 kg |
Đổi mới hệ thống:
Thiết kế mô phỏng thủy lực:Cấu trúc liên kết kẹp lấy cảm hứng từ áp suất-của chất lỏng giúp loại bỏ các đỉnh ứng suất
Giai đoạn-Tích hợp thay đổi:Viên nang paraffin để bù nhiệt độ tự động
Tối ưu hóa ma sát:Các mẫu bề mặt có kết cấu bằng laze-làm giảm 70% sự mài mòn
Giám sát sức khỏe kết cấu:Cảm biến cách tử Bragg sợi nhúng có kết nối 5G
Hệ thống triển khai nhanh:Hướng dẫn căn chỉnh mã hóa màu-để cài đặt trong 3 phút
Thiết kế nền kinh tế tuần hoàn:Tỷ lệ thu hồi vật liệu 94% khi thay thế mô-đun
Miền hoạt động:
- Hành lang khai thác có tải trọng cực lớn-(tải trọng trục 40+ tấn)
- Khe co giãn đường sắt trên cao-
- Đoạn hầm chịu áp dưới biển
- Thúc đẩy đường sắt vận chuyển hạt nhân
- Vùng biến dạng nhiệt đường sắt sa mạc
- Cơ sở hạ tầng đường sắt quân sự chiến lược
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: kẹp hệ thống buộc đường sắt, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất kẹp hệ thống buộc đường sắt Trung Quốc
