Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt Rail E Clip
Kẹp đường sắt E{0}}là bộ phận buộc chặt bằng thép lò xo đàn hồi có hình chữ "E" dùng để cố định đường ray vào tà vẹt bê tông hoặc gỗ trong hệ thống đường ray . Được sản xuất từ hợp kim thép lò xo-cao cấp chẳng hạn như 60Si2MnA, chiếc kẹp tự căng-này cung cấp lực kẹp liên tục thông qua thiết kế hình học đặc biệt của nó. Kẹp E{7}}hoạt động không có ren, dựa vào sự biến dạng đàn hồi để duy trì tải trọng chân ổn định đồng thời hỗ trợ giãn nở nhiệt, rung động và tải trọng bánh xe .
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật | Giá trị/Phạm vi điển hình |
|---|---|---|
| Lớp vật liệu | Hợp kim thép lò xo | 60Si2MnA / 60Si2CrA / 55Si2Mn |
| Phạm vi độ cứng | HRC | 42-48 |
| Tải trọng ngón chân (đường kính 16mm) | kgf | 500-700 |
| Tải trọng ngón chân (đường kính 18mm) | kgf | 750-900 |
| Tải trọng ngón chân (đường kính 20 mm) | kgf | 1100-1400 |
| Cuộc sống mệt mỏi | Chu kỳ | 5 triệu không gãy xương |
| Lực lò xo tối đa | kN/clip | 14 |
| Các loại đường ray áp dụng | UIC, AREMA, BS | UIC54, UIC60, 115RE, 136RE |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Yêu cầu các công cụ căng chuyên dụng để lắp và tháo thích hợp
- Không cần điều chỉnh mô-men xoắn nhờ thiết kế tự căng-không có ren
- Có thể kiểm tra trực quan mà không cần tháo rời để kiểm tra tình trạng nhanh chóng
- Độ sâu chèn được khuyến nghị với độ lệch 10-12mm để có tuổi thọ mỏi tối ưu
- Khoảng cách giữa vòm sau và vai phải nằm trong khoảng 3-9mm thông số kỹ thuật
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Cung cấp lực kẹp tối đa 14 kN trên mỗi kẹp để đảm bảo an toàn cho đường ray
- Đạt được 5 triệu chu kỳ mỏi mà không bị gãy khi tải tiêu chuẩn
- Sự tập trung ứng suất tới hạn nằm ở độ cong bên trong của vòm sau
- Duy trì khả năng chống leo và độ ổn định xoắn cho đường hàn
- Dải độ cứng HRC 42-48 đảm bảo khả năng phục hồi đàn hồi sau khi bị biến dạng
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: clip thép nặng, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất clip thép nặng Trung Quốc
