Name: Nhà máy cung cấp nhà sản xuất clip Nabla thép carbon Trung Quốc - Mẫu miễn phí - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297954725

Clip Nabla thép carbon

Kẹp đường sắt được sử dụng để cố định đường ray vào tấm đế bên dưới cùng với tà vẹt bê tông. Nhiều loại kẹp -hạng nặng khác nhau được sử dụng để buộc chặt các thanh ray vào tấm đế bên dưới hoặc Thanh ngủ, một loại phổ biến là Kẹp E, có hình dạng giống như một chiếc kẹp giấy cứng đầu. Một loại khác là Kẹp căng SKL, cũng là loại được sử dụng rộng rãi nhất trên toàn thế giới. Những loại khác như KPO CLAMP và Nabla Clip, cũng được sử dụng trong các tình huống khác nhau.

Mô tả

Thông số kỹ thuật

↵Hệ thống buộc chặt đường sắt Nabla

Một đoạn đường sắt Nabla là mộthệ thống buộc chặt bằng thép lò xo hình tam giác-được đặt tên theo sự đặc biệt của nó∇-hình dạng hình họcchuyển đổiđộ lệch của ray thẳng đứng thành lực kẹp ngang bổ sung- duy nhất trong số tất cả các ốc vít đường ray làkẹp duy nhất làm tăng lực cản bên dưới tải trọng động, cáichỉ kẹp được lắp bằng búa tác động vào vai cố định không có bộ phận ren hoặc chốt, vàhệ thống buộc chặt duy nhất được chứng nhận theo EN13481-2 Loại C cho các đường cong sắc nét xuống R150m

Thông số kỹ thuật:

Chế độ lỗi	Thành phần bị ảnh hưởng	Ngưỡng/Giới hạn	Khó phát hiện	Kết quả
Vết nứt vi mô Apex-	Kẹp bán kính bên trong	Impact off-centre >5 mm	Vô hình cho đến khi gãy xương (18 tháng)	Gãy xương hoàn toàn đột ngột; không có sự lệch hướng trước đó
Đe làm việc cứng lại	Túi đeo vai	Hardness >350 HB	Yêu cầu máy đo độ cứng hiện trường	Năng lượng tác động phản ánh; clip mới gãy xương sớm
Cài đặt tự hào	Kẹp chỗ ngồi	Flush >0,5 mm tự hào	Thị giác; thước thẳng	Toe load 8 kN vs 12 kN; rail creep >3mm/năm
Luyện kim không phù hợp	Chất liệu kẹp	60Si2MnA so với 55Si7	XRF giống hệt nhau; Yêu cầu carbon OES	Gãy xương lạnh hoặc mòn ngón chân nhanh
Thế hệ không phù hợp	Giao diện kẹp/vai	Pocket depth Δ >0,8 mm	Đo thước cặp	Trên{0}}lái xe hoặc dưới{1}}chỗ ngồi; sai số lực ±25%
Đo độ leo vách ngăn	Chất cách điện PA66+30%GF	Thickness loss >2,0 mm	Máy đo cảm biến ở chân ray	Lateral slop >1,5 mm; mở rộng thước đo

Phạm vi hiệu suất:

Độ nhạy tác động của búa- Nabla làhệ thống kẹp chính duy nhất vẫn được lắp đặt bởi búa tạ(2–3 lần đình công). Năng lượng va chạm: 80–120 J. Cú đánh lệch tâm- (<5 mm from heel centre) induces biến dạng dẻo cục bộ ở sườn đỉnh. Độ sâu vết nứt vi-: 0,1–0,3 mm. Thời gian nhân giống: 12–18 tháng. Lỗi: đột ngột, không có cảnh báo trước.

Đe gián đoạn- Bề mặt đe vai-cứng lại khi kẹp clip lặp đi lặp lại. Độ cứng tăng từ 220 HB lên 380 HB sau 500 chu kỳ. Công việc-đe cứngkhông còn hấp thụ năng lượng va chạm- năng lượng phản xạ vào đỉnh clip. Hậu quả: kẹp mới được lắp vào vai cũ → gãy xương ở 1,2 triệu chu kỳ so với 5 triệu chu kỳ được chứng nhận.

Quan điểm bảo trì và vận hành

Khuếch đại độ lệch nghịch đảo- Tải trọng của bánh xe làm chân ray giảm 1–2 mm. Chân dốc của Nablachuyển đổi chuyển động thẳng đứng này thành sự co rút ngang 0,5–1,0 mmở chân kẹp, tăng lực kẹp ngang bằng15–25% khi có tải. Không có dây buộc nào khác thể hiện hành vi tỷ lệ Poisson âm.
Hành động nêm ba điểm-- Cắt các liên hệ tạiba vùng cứng: hai neo gót chân trong túi vai, một ngón chân chịu lực trên mép chân ray. Ổ đĩa tải dọcsâu hơn vào góc chân đường sắt, tạo ra khả năng tự{0}}tiếp thêm sinh lực. Hành động nêm này cung cấpKhả năng hạn chế theo chiều dọc cao hơn 40–60%hơn các kẹp đối xứng có tải trọng chân tương đương.

Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee

Rail Shoulder Fastening System

Thượng Hải

Thâm Quyến Mandarin Oriental H

l
Thượng Hải

Thâm Quyến Mandarin Orient

Chú phổ biến: clip nabla thép carbon, clip nabla thép carbon Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất clip nabla thép carbon