Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt đường sắt Nabla
Kẹp đường sắt Nabla là một thanh-phẳng, dây buộc bằng thép lò xo chủ động xoắn-được đặt tên theo hình dạng tam giác ngược (∇) đặc biệt của nó, được thiết kế như thành phần đàn hồi lõi trong các hệ thống buộc cố định trực tiếp dành cho các ứng dụng đường ray không dằn . Không giống như các kẹp ray thông thường áp dụng lực nén hướng xuống dưới chân ray, Kẹp Nabla tạo ra vectơ kẹp hướng lên và hướng vào trong độc đáo bằng cách gắn vào dưới chân ray và neo vào vai được gia công chính xác gắn vào tà vẹt hoặc tấm bê tông.
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Hệ thống clip Nabla | Kẹp căng SKL | Fastclip (Pandrol) | E-Clip (Tiêu chuẩn) |
|---|---|---|---|---|
| Hướng lực kẹp | Hướng lên và hướng vào trong (nâng cao) | nén xuống | nén xuống | nén xuống |
| Ứng dụng chính | Đường ray không đá ballast, đô thị đô thị | Đường chính có dằn, vận chuyển{0}}nặng | Tất cả các loại đường đua,-tốc độ cao | Dây chuyền thứ cấp, tân trang |
| Phương pháp cài đặt | Đút-vừa vào túi đeo vai | Lực xoắn đai ốc (150-250 Nm) | Đẩy-vào (công cụ-miễn phí/cơ giới hóa) | Búa-hoặc kìm |
| Sự phụ thuộc lẫn nhau của hệ thống | Rất cao (hệ thống tích hợp) | Vừa phải | Vừa phải | Thấp |
| Cuộc sống mệt mỏi (chu kỳ) | 3-5 triệu | 3-5 triệu | 5+ triệu | 3-5 triệu |
| Lớp vật liệu | 60Si2MnA, 60Si2CrA | 60Si2CrA, 38Si7 | Hợp kim thép lò xo | 60Si2MnA |
| Độ cứng (HRC) | 42-47 | 42-47 | 42-47 | 42-47 |
| Điện trở | Lớn hơn hoặc bằng 1×10⁸ Ω (có chất cách điện) | Lớn hơn hoặc bằng 5×10³ Ω | Lớn hơn hoặc bằng 5×10³ Ω | Lớn hơn hoặc bằng 5×10³ Ω |
| Tập trung chống ồn/rung | Cực kỳ cao (thiết kế{0}}quan trọng) | Vừa phải | Vừa phải | Thấp |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Đảo ngược lực Delta đảo ngược:Hình dạng ∇ xác định tạo ra một hệ thống đòn bẩy cơ học trong đó độ lệch theo chiều dọc của đỉnh kẹp tạo ra cả lực đẩy hướng lên trên vào mặt dưới đường ray và lực kéo vào trong so với các thành vai, tạo ra vectơ kẹp tổng hợp có góc khoảng 45 độ giúp tối ưu hóa khả năng chống lại các lực dọc và ngang kết hợp của đường ray.
- Độ uốn chùm tia xoắn:Không giống như các kẹp-uốn cong, thiết kế Nabla tiết diện phẳng-phân phối ứng suất thông qua biến dạng xoắn dọc theo các cánh cong của nó, cho phép độ lệch đàn hồi cao hơn (thường là phạm vi làm việc 9-12mm) với nồng độ ứng suất vật liệu thấp hơn, kéo dài tuổi thọ mỏi hơn 3 triệu chu kỳ .
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Hóa học hợp kim được kiểm soát:Được sản xuất từ-các hợp kim thép lò xo cao cấp như 60Si2MnA hoặc 60Si2CrA, với hàm lượng carbon (0,56-0,64%) và silicon (1,60-2,00%) chính xác mang lại giới hạn đàn hồi cần thiết và khả năng chống mỏi thông qua việc tăng cường dung dịch rắn và phân tán cacbua mịn .
- Cấu trúc vi mô được làm nguội và cường lực:Các kẹp trải qua quá trình austenit hóa ở nhiệt độ 850-880 độ, làm nguội bằng dầu và ủ ở nhiệt độ 420-480 độ để đạt được cấu trúc martensite được tôi luyện đồng nhất với độ cứng 42-47 HRC, cân bằng độ linh hoạt của lò xo với khả năng chống đông cứng vĩnh viễn dưới tải trọng nặng kéo dài.
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: sửa chữa clip đường sắt cần cẩu clip nabla, Trung Quốc sửa chữa clip đường sắt cần cẩu nabla nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy
