Mô tả
Thông số kỹ thuật
Cao-Khả năng thích ứng với điều kiện mài mòn và tăng cường bề mặt
| Mẫu số | Mục tiêu cao-Kịch bản mặc | Công nghệ tăng cường bề mặt | Độ cứng bề mặt (HV) | Tỷ lệ mài mòn (mm³/(N·m) ×10⁻⁶) | Độ mài mòn-Độ dày lớp phủ chịu được (μm) | Tuổi thọ sử dụng ở môi trường mài mòn cao-(Năm) | Độ mài mòn phù hợp-Loại đường ray chịu lực | Sự mài mòn cốt lõi-Lợi thế chống mài mòn |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-WR12 | Đường cong (Bán kính nhỏ hơn hoặc bằng 300m) | Tấm ốp laze (Hợp kim đồng WC{0}}) | 850-950 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,8 | 200-250 | 18-22 | Đường ray tiêu chuẩn UIC 54/60 | Khả năng chống mài mòn cân bằng cho các đường cong chung |
| SKL-WR14 | Đường sắt vận chuyển hàng hóa hạng nặng-(Trục tải trọng lớn hơn hoặc bằng 35t) | Phun plasma (Al₂O₃-TiO₂) | 900-1000 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,2 | 250-300 | 22-26 | AREMA hạng nặng-Đường sắt vận chuyển | Độ cứng cao cho ma sát tải nặng-thường xuyên |
| SKL-WR21 | Đoạn đường sắt tốc độ cao- | Lắng đọng hơi hóa học (TiN) | 1050-1150 | Nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 | 150-200 | 28-32 | Đường sắt chính xác tốc độ cao- | Ma sát thấp + độ cứng cao cho tiếp xúc trượt cử tri |
| SKL-WR15 | Đường sắt đô thị (Mật độ giao thông cao Lớn hơn hoặc bằng 30 nghìn pcu/ngày) | Lớp phủ PVD crom Nitride (CrN) | 950-1050 | Nhỏ hơn hoặc bằng 2,0 | 180-220 | 24-28 | Đường sắt đặc biệt xe điện đô thị | Chống mài mòn + giảm tiếng ồn cho giao thông đông đúc |
| SKL-WR3 | Tuyến nhánh khu vực (Đường sỏi) | Chế hòa khí nitơ + Sau{1}}Đánh bóng | 750-850 | Nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 | 80-120 | 15-18 | Đường sắt nhẹ Đường sắt tiêu chuẩn | Bảo vệ chống mài mòn hiệu quả về chi phí-cho các dòng ngân sách-thấp |
Nhận dạng kỹ thuật số và-Truy xuất nguồn gốc quy trình đầy đủ
| Mẫu số | Phương pháp nhận dạng kỹ thuật số | Dung lượng lưu trữ dữ liệu (Byte) | Thông tin truy xuất nguồn gốc được đề cập | Khoảng cách đọc (mm) | Khả năng tương thích với hệ thống truy xuất nguồn gốc | Tính năng chống hàng giả | Cấp độ bảo mật dữ liệu | Lợi thế truy xuất nguồn gốc cốt lõi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-DIG12 | Laser-Mã QR khắc | 256 | Số lô, ngày sản xuất, lô nguyên liệu | 50-100 | Máy quét mã vạch cơ bản, ứng dụng di động | Mã QR duy nhất + Mã hóa hàng loạt | Cấp độ 2 (Mã hóa cơ bản) | Hoạt động đơn giản dành cho các dự án quy mô nhỏ- |
| SKL-DIG14 | Cấy chip RFID | 1024 | Số lô, Nguồn nguyên liệu, Thông số xử lý nhiệt, Báo cáo kiểm tra | 100-200 | Đầu đọc RFID, Nền tảng truy xuất nguồn gốc trên nền tảng đám mây | Chip mã hóa + Con dấu chống{1}}giả mạo | Cấp độ 3 (Mã hóa nâng cao) | Dữ liệu toàn diện để-kiểm soát chất lượng đường sắt hạng nặng |
| SKL-DIG21 | Mã ma trận điểm + Thẻ NFC | 2048 | Dữ liệu toàn bộ vòng đời (Nguyên liệu thô → Sản xuất → Lắp đặt → Bảo trì) | 80-150 | Thiết bị hỗ trợ NFC{0}}, Hệ thống IoT đường sắt | Cập nhật dữ liệu động + Xác minh chuỗi khối | Cấp 4 (-Bảo mật cấp cao nhất) | Giám sát thời gian thực-đối với các đoạn quan trọng của đường sắt tốc độ cao |
| SKL-DIG15 | Hình mờ kỹ thuật số + Mã QR | 512 | Số lô, Chứng nhận xuất khẩu,-Bản ghi cài đặt tại chỗ | 60-120 | Máy quét di động, Hệ thống truy xuất nguồn gốc xuyên biên giới{0}} | Hình mờ vô hình + Công khai{1}}Mã hóa khóa riêng tư | Cấp độ 3 (Mã hóa nâng cao) | Chống-hàng giả cho hoạt động thương mại xuyên biên giới- |
| SKL-DIG3 | Mã vạch + Đánh dấu bằng Laser | 128 | Thông tin cơ bản (Mẫu, Ngày sản xuất, Số lô) | 40-80 | Máy quét mã vạch đa năng, cơ sở dữ liệu cục bộ | Mã vạch lô duy nhất + Con dấu nhà máy | Cấp độ 1 (Bảo mật cơ bản) | Khả năng truy xuất nguồn gốc hiệu quả về chi phí-cho các tuyến khu vực |
gnee-nhà cung cấp chuyên nghiệp
Chú phổ biến: hệ thống đường sắt nhanh skl clip, Trung Quốc nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy hệ thống đường sắt nhanh skl
