Mô tả
Thông số kỹ thuật
Hệ thống buộc chặt đường sắt skl CLIP
cácClip SKLlà một kẹp căng được thiết kế chính xác-có độ chính xác đóng vai trò là bộ phận buộc chặt đàn hồi trong hệ thống đường ray hiện đại, được phân biệt bằng hình học hình omega-(Ω) tạo ra tác động lò xo lũy tiến. Được sản xuất từ hợp kim thép lò xo cao cấp-bao gồm 60Si2CrA và C70 (DIN 17221), những chiếc kẹp này hoạt động thông qua cơ chế làm lệch đã được hiệu chỉnh để chuyển các lực dọc và lực tạo ra theo phương ngang-thành biến dạng đàn hồi có kiểm soát, duy trì áp suất kẹp ổn định trên chân ray.
Thông số kỹ thuật:
| tham số | Lớp tiêu chuẩn | Hạng cao cấp | Hạng đường nặng | Phương pháp kiểm tra |
|---|---|---|---|---|
| Lớp vật liệu | C70 (DIN 17221) | 60Si2CrA | 60Si2CrVA | Phân tích quang phổ |
| Hàm lượng cacbon | 0.68–0.75% | 0.56–0.64% | 0.56–0.64% | Phân tích quá trình đốt cháy |
| Độ bền kéo | 1.400–1.500 MPa | 1.500–1.600 MPa | 1.600–1.700 MPa | Kiểm tra độ bền kéo |
| Phạm vi độ cứng | 42–45 HRC | 44–47 HRC | 45–48 HRC | Rockwell HRC |
| Tải bằng chứng | 18 kN | 20 kN | 22 kN | Kiểm tra tải tĩnh |
| Cuộc sống mệt mỏi | 3 triệu chu kỳ | 4 triệu chu kỳ | 5 triệu chu kỳ | Giàn thử nghiệm động |
| Xử lý bề mặt | Oxit đen | Dacromet 320 | Dacromet + Bắn Peen | Máy đo độ dày lớp phủ |
| Ứng dụng | Đường phụ | Hành khách tuyến chính | Hành lang vận chuyển hàng hóa hạng nặng | Mỗi đặc điểm kỹ thuật của dự án |
Quan điểm lắp đặt và bảo trì:
- Mômen xoắn-Chỗ ngồi được kiểm soát:Việc lắp đặt yêu cầu cờ lê mô-men xoắn đã hiệu chỉnh được đặt ở 200–250 Nm để đạt được lực kẹp xác định mà không cần-làm căng quá mức vật liệu kẹp.
- Căng thẳng hai giai đoạn-:Ban đầu, các kẹp được đặt ở vị trí đỗ, sau đó được dẫn đến vị trí làm việc bằng các dụng cụ thủy lực hoặc thủ công có lực tác động được kiểm soát.
- Xác minh độ lệch:Kiểm tra sau{0}}lắp đặt sẽ đo khoảng cách giữa chân kẹp và tấm dẫn hướng để xác nhận phạm vi độ lệch thích hợp (thường là 2–4 mm).
Quan điểm bảo trì và vận hành
- Các loại thép lò xo:Được sản xuất từ C70 (DIN 17221) hoặc 60Si2CrA với hàm lượng carbon 0,60–0,75% cho độ cứng và khả năng chống mỏi tối ưu.
- Quá trình làm nguội dầu:Sau khi tạo hình nóng, các kẹp trải qua quá trình làm nguội dầu từ 850–880 độ để đạt được cấu trúc martensitic với độ cứng mục tiêu.
- Độ chính xác ủ:Được tôi luyện ở nhiệt độ 420–480 độ để giảm độ giòn trong khi vẫn duy trì độ bền kéo 1.400–1.600 MPa.
Nhà cung cấp chuyên nghiệp Gnee
Chú phổ biến: đường ray đàn hồi loại skl mới, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy đường ray đàn hồi loại skl mới của Trung Quốc
